新型城镇化背景下山东半岛城市群规模与职能结构研究
发布时间：2020-09-01 17:57
在经济全球化和区域一体化的大背景下,我国新型城镇化建设进入加速发展阶段。城市群作为推进新型城镇化的主要空间载体,已成为区域经济发展的重要支柱。城市群内部发展是否协调将直接影响城市生产要素的流动,对城市群规模与职能结构的研究将有助于山东半岛城市群新型城镇化的顺利进行。本文从城市体系结构的两大方面—城市规模结构与城市职能结构出发,对山东半岛城市群进行了多方面研究。通过对国内外相关研究进行分析和梳理,明确了论文理论基础与研究方法。首先,利用首位度指数、位序—规模法则、城市基尼指数,选取1996—2017年山东半岛城市群县级及以上城市城区常住人口数据,与京津冀、长三角、珠三角城市群进行比较分析,从而探究山东半岛城市群规模结构现状及特征;其次,选取2017年山东半岛城市群各行业年末从业人员和地区生产总值数据,利用城市职能差异性指数、区位熵、引力模型、纳尔逊统计分析法,分别从城市职能结构总体状况、基本职能结构、城市职能部门间联系强度、城市专业化职能部门,并将山东半岛城市群与京津冀、长三角、珠三角城市群进行多方对比,探究山东半岛城市群职能结构发展现状及不足。研究发现,山东半岛城市群目前城市数量等级分布不均衡,整体呈“中间大,两头小”的纺锤型;山东半岛城市群呈双核心结构,济南—青岛城市规模相当,但与三大城市群核心城市相比其规模较小,辐射带动作用仍需进一步增强;总体来看,城市规模集中程度较低,中间位序等级的城市比较发育;从城市群内部来看,城市规模总体差距较小,近年来呈现微弱增长趋势。山东半岛城市群职能结构层次偏低,与三大城市群相比,仅在能源生产与开采业这一项城市职能部门上具有相对优势,而他职能部门,特别是交通运输业、商业、金融房地产业等第三产业的发展一般,与其他三个城市群相比不仅基本职能规模较小、城市群基本职能结构层次也相对较低;17个主要城市基本职能部门的空间分布相对不均衡,能源生产与开采业主要分布在城市群中南部,制造业和交通运输业主要分布在城市群东部,其他职能部门大多呈分散分布状态;主要城市基本职能联系强度不断增强,中心—外围的空间变化格局明显,城市职能联系强度总量由较高的中心城市向外围呈圈层式递减;与三大城市群相比,山东半岛城市群专业化职能数量最少,且以第二产业职能部门为主,第三产业职能部门发展水平有待提高,职能结构整体水平相对较低;将17个主要城市按其经济和城市专业化职能部门发展水平,划分出了综合I类(济南、青岛)、综合II类(德州、聊城、菏泽)、专业I类(枣庄、东营、济宁)和专业II类(淄博、烟台、潍坊、泰安、威海、莱芜、临沂、日照、滨州)四种类型。基于对山东半岛城市群规模与职能结构研究中发现的问题,提出以下四条建议:未来山东半岛城市群应强化济南—青岛带头作用,打造区域性中心城市;实施产业集群发展战略,促进城市职能结构优化升级;将创新作为实现山东半岛城市群新旧动能有序转换的引擎;完善综合交通网络,为深化区域分工与合作提供条件。
【学位单位】：曲阜师范大学
【学位级别】：硕士
【学位年份】：2019
【中图分类】：F299.27;D630
【部分图文】：
本文研究的基本地域为山东半岛城市群，位于北纬34°22.39′—38°24.01′、东经114°47.5′－122°42.3′之间，北邻京津冀，南望长三角，分别与河北、河南、安徽、江苏四省接壤。境内交通网络四通八达，包括：纵贯南北的京沪高铁、京沪铁路、京九铁路，横贯东西的济青高铁、胶济铁路、新（乡）日（照）铁路、鲁南高铁（在建），还有遍布全省的高速公路等。山东半岛城市群属于暖温带季风气候，降水和光照充足，区域内以平原和丘陵为主，土壤类型多样，有“粮棉油之库，水产之乡”等称号。国民经济支柱性矿产例如石油、铁、金、铝、盐矿等保有资源产量位居全国前十。2017 年底，山东半岛城市群已覆盖山东全省 17 设区市，共有建制市 43 个，其中，地级市 17 个、县级市 26 个，县级行政区 137 个。山东半岛城市群年末总人口达到 10005.83万人，常住人口城镇化率达到 60.58%。生产总值高达 72634.15 亿元，居全国第 3 位，人均 GDP10599 美元，按照世界银行划分标准，处于中等偏上水平。《山东半岛城市群发展规划（2016-2030）》中明确了山东半岛城市群“两圈四区、网络发展”的新格局，“两圈四区”即济南都市圈、青岛都市圈和烟威、东滨、济枣菏、临日四个都市区（图 3.1）。
夕的 4 座增至 9 座，分别是济南、青岛、烟台、淄博、潍坊、威海、德 世纪 50 年代末至 60 年代中期，由于“大跃进”、自然灾害等原因，城张后又大幅度收缩，直至 1965 年山东省城市仍是 9 座，只是临清换成革命”十年时间里，山东半岛城市群无一城市增减，直至 1981 年，山数量依然是 9 座。开放以来，伴随着市场经济体制确立，国家实行“控制大城市、合理发发展小城市”政策，山东半岛城市群进入了快速发展时期，1982－199，总量达到 48 座。鉴于上个时期各地纷纷撤县设市，造成市区农村人比例失调、城乡概念模糊、耕地占用等问题，1997 年国务院决定“暂停全国层面上，此后 20 年间，只有少数县成功改市，而且主要集中在边。山东半岛城市群 20 多年没有新增一座城市。近年来随着“撤市设区还有一定程度的减少，至 2017 年底，山东半岛城市群共有建制市 43 个县设市开始“解冻”，在间隔 20 多年之后，2018 年邹平在山东第一个东半岛城市群已有一批县达到了县级市的标准，相信未来几年还将有数。
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本文编号：2810067
【学位单位】：曲阜师范大学
【学位级别】：硕士
【学位年份】：2019
【中图分类】：F299.27;D630
【部分图文】：
本文研究的基本地域为山东半岛城市群，位于北纬34°22.39′—38°24.01′、东经114°47.5′－122°42.3′之间，北邻京津冀，南望长三角，分别与河北、河南、安徽、江苏四省接壤。境内交通网络四通八达，包括：纵贯南北的京沪高铁、京沪铁路、京九铁路，横贯东西的济青高铁、胶济铁路、新（乡）日（照）铁路、鲁南高铁（在建），还有遍布全省的高速公路等。山东半岛城市群属于暖温带季风气候，降水和光照充足，区域内以平原和丘陵为主，土壤类型多样，有“粮棉油之库，水产之乡”等称号。国民经济支柱性矿产例如石油、铁、金、铝、盐矿等保有资源产量位居全国前十。2017 年底，山东半岛城市群已覆盖山东全省 17 设区市，共有建制市 43 个，其中，地级市 17 个、县级市 26 个，县级行政区 137 个。山东半岛城市群年末总人口达到 10005.83万人，常住人口城镇化率达到 60.58%。生产总值高达 72634.15 亿元，居全国第 3 位，人均 GDP10599 美元，按照世界银行划分标准，处于中等偏上水平。《山东半岛城市群发展规划（2016-2030）》中明确了山东半岛城市群“两圈四区、网络发展”的新格局，“两圈四区”即济南都市圈、青岛都市圈和烟威、东滨、济枣菏、临日四个都市区（图 3.1）。
夕的 4 座增至 9 座，分别是济南、青岛、烟台、淄博、潍坊、威海、德 世纪 50 年代末至 60 年代中期，由于“大跃进”、自然灾害等原因，城张后又大幅度收缩，直至 1965 年山东省城市仍是 9 座，只是临清换成革命”十年时间里，山东半岛城市群无一城市增减，直至 1981 年，山数量依然是 9 座。开放以来，伴随着市场经济体制确立，国家实行“控制大城市、合理发发展小城市”政策，山东半岛城市群进入了快速发展时期，1982－199，总量达到 48 座。鉴于上个时期各地纷纷撤县设市，造成市区农村人比例失调、城乡概念模糊、耕地占用等问题，1997 年国务院决定“暂停全国层面上，此后 20 年间，只有少数县成功改市，而且主要集中在边。山东半岛城市群 20 多年没有新增一座城市。近年来随着“撤市设区还有一定程度的减少，至 2017 年底，山东半岛城市群共有建制市 43 个县设市开始“解冻”，在间隔 20 多年之后，2018 年邹平在山东第一个东半岛城市群已有一批县达到了县级市的标准，相信未来几年还将有数。
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本文编号：2810067
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