长沙市城市公园游憩吸引力及其与地方依恋关系研究
【学位单位】:湖南师范大学
【学位级别】:硕士
【学位年份】:2019
【中图分类】:F592.7;F299.27
【部分图文】:
尤其是区域性或市级城市公园在各行政区间以及行政区内分布不均衡且呈点状分布,缺少起连接作用的绿色廊道。其中,岳麓区、开福区城市公园数量较多,天心区最少;芙蓉区和天心区由于早期城市建设对城市公园重视不足,导致城市绿地空间被大幅挤压[100]。而城市公园数量和城市绿地面积与区域人口密度的差异更是加剧了这种不平衡状态。表 4-1 长沙市各行政区人口密度及城市公园面积各类城市公园面积(公顷) 人口密度(人/m2)综合公园 社区公园 专类公园 带状公园 街旁绿地 合计芙蓉区 0 39.77 10.5 192.2 8.7 251.17 12271岳麓区 441.72 62.15 1107.7 292.55 24.6 1928.72 1488天心区 77.1 59.01 95.2 14 0 245.33 6487雨花区 47.1 54.43 155.33 101.4 4.3 362.56 6295开福区 266.3 70.23 47 146.13 103.93 633.59 3006望城区 148 28.52 16.8 71.9 102.7 367.92 550
憩空间布局是公园内部功能分区的细化反映,影响到游憩者的活动区域和活动方式的选择,服务和管理质量以及治安状况反映了城市公园保障游憩者顺利完成游憩活动的能力。(3)形象因素。城市公园形象因素代表了游憩者对城市公园各方面的反馈,对游憩者出游意愿和游憩频率产生影响,包括公园知名度以及普通公众对公园的评价和态度两方面。(4)可进入性。可进入性代表了游憩者前往城市公园开展游憩活动所需克服的时间、空间和心理障碍,包括城市尺度上的交通状况以及距离因素。游憩者居住地与公园的时空距离和心理距离因素对于居民游憩目的地的选择具有重要的影响,这在以往的研究中得到了充分的证明,实地走访调查结果显示,长沙市居民选择公交、地铁、步行和骑行方式前往城市公园的概率远大于自驾车,可以认为,城市尺度上的交通状况对距离因素可以产生调节作用。其次,从公园自身条件考察开放性,长沙市主要综合性城市公园除大门外,均在不同方位开设若干便门方便游憩者出入,可以认为出入口位置和数量的设置同样十分重要。
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本文编号:2856925
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