连云新城基础设施建设项目风险管理研究

发布时间：2021-11-22 14:16

　　十八大以来,为了满足人民对美好生活的追求和向往,国家出台了一系列的政策,鼓励社会资本参与到基础设施建设领域中,以弥补建设资金的不足。通过加大基础设施建设领域市场化改革,大力引进社会资本,促进了基础设施建设领域的长期稳定发展,但与此同时,也给传统的项目管理带来了新的风险。政府部门和社会资本的优劣势、对项目的期望、对项目风险的分担以及对项目收益的分配均存在差异,加大了项目风险管理的难度。本文基于此背景,以连云新城项目为研究对象,对社会资本进入基础设施建设领域的风险管理进行研究。本文在查阅了社会资本投资基础设施建设项目的理论基础、相关政策文件、学者文献以及大量实践案例的基础上,首先对社会资本投资基础设施建设领域的模式选择进行了总结,从政策背景、投资能力、投资意愿的角度讨论了社会资本投资基础设施建设项目的可行性,同时对风险管理的相关理论进行了介绍。随后介绍了连云新城项目的概况,通过对访谈和调研的结果进行整理分析,建立了连云新城项目风险因素清单,并对连云新城项目的现状风险进行了分析。进而针对连云新城项目风险因素进行了量表开发,主要向连云新城建设项目的相关人员发放调查问卷,通过对调查问卷的成果数据... 

【文章来源】：江苏大学江苏省

【文章页数】：68 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

连云港区位、沿海与沿东陇海产业发展布局图

江苏大学硕士学位论文18图3.2 国家战略层面中连云港“四大定位”连云港市规划形成以连云港中心城区为“一体”，以中心城区南、北两侧产业发展及综合配套区为“两翼”的“一体两翼”的核心构架，打造以滨海新城为“一心”，以新海城区、南翼新城和赣榆新城为“三级”的“一心三极”的市域结构。连云港市将成为我国沿海中部的区域性中心城市，现代化的港口工业城市和国际性的海滨旅游城市。图3.3 连云港市“一体两翼、一心三极”空间结构图连云新城是连云港“一心三极” 规划结构中“一心”的核心，是未来连云港政治、

城区、南翼新城和赣榆新城为“三级”的“一心三极”的市域结构。连云港市将成为我国沿海中部的区域性中心城市，现代化的港口工业城市和国际性的海滨旅游城市。图3.3 连云港市“一体两翼、一心三极”空间结构图连云新城是连云港“一心三极” 规划结构中“一心”的核心，是未来连云港政治、

【参考文献】：
期刊论文
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[4]PPP模式风险分担原则分析[J]. 崔媛媛.  工程建设与设计. 2017(01)
[5]交通基础设施PPP项目智能风险评价模型研究[J]. 蔡晓琰,周国光.  技术经济与管理研究. 2016(08)
[6]基于PCA-Shaply的城市轨道交通PPP项目收益风险评价[J]. 朱珊,王海平,孟肖旭.  工程经济. 2016(07)
[7]基于改进熵权灰色关联模型的城市轨道交通PPP项目风险评价[J]. 何亚伯,徐冰,常秀峰.  项目管理技术. 2016(03)
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[3]BT模式下城市轨道交通项目的风险评价与控制研究[D]. 王大民.石家庄铁道大学 2015
[4]基于PPP模式的城市基础设施项目融资风险研究[D]. 王慧莎.中南大学 2012



本文编号：3511863