基于集对分析的交通运输行业企业社会责任组合评价研究

发布时间：2023-03-26 13:22

　　本文以国际上普遍认可的国际标准化组织ISO26000、全球报告倡议组织G4的企业社会责任理论为基础,通过国内外经典文献的梳理,结合企业履行社会责任的实践,构建了包含环境、经济贡献等在内的7个准则层以及包含了客户投诉处理率51个评价指标的评价体系,以63家上市的交通运输行业企业为研究对象,通过集对分析方法对变异系数、指标难度以及熵权法三种单一赋权方法进行组合,建立企业社会责任的评价模型。本文的创新与特色:一是通过指标得分计算被评价企业与63个名次对应标准分值的同一度,并选取同一度均值的峰值确定企业排名,将变异系数法、指标难度法及熵权法三种单一赋权方法的结果进行组合,得到唯一的企业社会责任排名结果,完善了不同单一赋权方法结果不一致的问题。二是通过数据处理前的Kendall检验对单一评价方法进行一致性判断,通过数据处理后的Spearman检验对结果的一致性进行二次检验,保证了组合评价结果的准确性,解决了单一评价之后直接组合数据导致数据无说服力的问题。实证结果表明,7个准则层中社区发展和人权两方面的表现最佳,在公平运营上表现最差;9个子行业中公路运输业与高速运输业表现较差。

【文章页数】：16 页

【文章目录】：
引 言
    (1)企业社会责任评价的研究视角
    (2)企业社会责任评价方法的研究现状
组合评价模型构建的方法
    1、单一赋权方法
        (1)变异系数赋权法
        (2)指标难度赋权法
        (3)熵值法客观赋权
        (4)单一赋权方法的评价得分
    2、基于Kendall的事前一致性检验方法
    3、基于组合评价的集对分析方法
        (1)单一赋权方法所得排名的分数转换
        (2)同一度的计算
        (3)计算不同评价方法平均同一度
    4、基于Spearman的事后一致性检验
基于交通运输行业的实证分析
    1、企业社会责任评价指标体系的构建
        (1)责任治理准则层。
        (2)人权准则层。
        (3)环境准则层。
        (4)公平运营准则层。
        (5)产品责任准则层。
        (6)社区准则层。
        (7)经济贡献准则层。
    2、样本选取和数据来源
    3、指标单一赋权方法权重的测算
    4、基于集对分析组合评价得分测算
        (1)事前一致性检验(Kendall法)
        (2)交通运输行业企业社会责任报告的组合评价
        (3)集对分析组合评价企业排名结果
        (4)事后Spearman一致性检验
        (5)合理性检验
            ①与单一评价方法的对比分析
            ②与现有文献结果的对比分析
结果分析
    1、不同准则层重要性分析
    2、交通运输企业不同行业得分情况
    3、政策建议
结 论



本文编号：3771043