基于旅客偏好的支线飞机选型研究

发布时间：2021-10-16 10:52

　　近年来,我国民航运输一直保持着高速发展状态,快速增加的旅客运输需求刺激着航空公司和机场的发展。对于航空公司而言,机队规划是其发展战略的关键,而机型选择在其机队规划当中又起到了至关重要的作用。目前国内各航空公司在支线和干线航线上投入飞机比例严重不协调,由于支线航线客流量较小,若还盲目选择大飞机运营该支线,航空公司的收益会因此受到不利的影响。因此航空公司要想持续稳定的发展,应当针对不同的航线,引进并投入合适的机型,这种理性的投资是其在激烈的市场竞争中立于不败之地的关键。若要尽可能吸引到旅客的注意,让旅客在航空出行时选择到自己公司的航班,有必要考虑到旅客偏好,深入挖掘其在选择航班时所考虑的与机型相关的关键因素,如飞机中一些与舒适性指标相关联的因素,了解旅客的偏好对于航公公司的发展规划有着较大的参考价值。本文立足于我国支线航线现状,通过构建潜在类别模型,深入分析我国乘机出行旅客面对不同机型时的选择行为偏好,为航空公司在飞机选型提供参考建议。以无锡-温州航线为例,采用SP调查方法收集调查数据用于旅客选择LCM模型的求解并作出分析。之后以航空公司收益最大化为目标,基于此LCM模型,构造基于旅客结构... 

【文章来源】：南京航空航天大学江苏省 211工程院校

【文章页数】：53 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

基本的潜在类别模型

图 2. 1 基本的潜在类别模型的为存在着三个外显变量 A、B、C 和一个潜在变量 是 A、B、C 还是 X 都作为类别变量出现。对于此模型量 B、到变量 C 这三个外显变量的共同影响源，完全性，并且三个变量之间也能表现出局部独立性，这就是一灵活，适用于不同形式的数据。析的首要目的即为分类，借由各外显类别变量所提供的信分解释观察数据，图 2.2 是 LCM 的建模流程图：

20图 3. 1 机型选择行为问卷调查样卷3.3 SP 问卷的发放和收集当面发放问卷容易给调查者带来一定的人力与物力上的麻烦，并且有时候得不到受访者的信任，局面很尴尬。邮寄问卷的方式非常简单，但是该方法问卷的回收率极低。网上发放问卷随着网络的进步逐渐发展起来，比邮寄问卷时效性更强，回收率更高，回收的数据可以立即进行处理计算，省去数据输入以及输入过程出现的人为错误。航空旅客机型选择 SP 问卷是要模拟真实的旅客机型选择过程，通过最优设计法生成了包含 3 个机型的选择枝集合，根据研究的需要，在问卷的说明部分对选择的情景进行详细的标注和说明，让受访者根据问卷的说明选择合适的机型，由于问卷设计比较简单易懂，每个受访者所面对的问卷内容不是很多，由于当面调查对地点具有限制，所以本文研究采用网络

【参考文献】：
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硕士论文
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本文编号：3439680