我国与海上丝绸之路沿线国家交通运输投资合作研究

发布时间：2020-10-09 22:47

　　 21世纪海上丝绸之路倡议是适应时代发展以及中国所面临的内外界环境而构建的一种新型区域合作机制,是新时期中国政治、经济、文化、外交的重要平台,对我国及沿线国家的未来发展具有重要的意义。交通运输是海上丝绸之路建设的基础性和先导性产业,构建布局合理、通达性强、资源互补的国际综合交通运输体系具有非常重要的战略意义。而海上丝绸之路沿线国家交通基础设施落后,存在巨大资金缺口,并且国际贸易对交通运输提出了更高的要求。我国虽具备海外投资实力,但投资金额是有限的。因此,对我国与沿线国家交通运输投资合作进行研究分析,并提出较优的投资合作方案以实现投资效益最大化是推进21世纪海上丝绸之路倡议中较为重要的内容。本文研究我国与海上丝绸之路沿线国家交通运输投资合作问题。首先,阐述了本文的研究背景及研究意义,对研究现状从交通运输和海丝背景下交通运输两个方面进行综述,并提出了本文各个章节的研究内容并绘制出本文框架;其次,对本文涉及的21世纪海上丝绸之路、交通运输投资合作与贸易往来、研究方法即标准差椭圆和双层规划等进行概述,从而为本文研究奠定理论基础;第三,基于具体数据、贸易竞争力评价指数以及标准差椭圆等对沿线国家交通运输业现状、我国与沿线国家贸易往来现状及趋势和海上丝绸之路背景下我国海外交通运输业投资现状进行分析;第四,利用引力模型对交通运输合作与贸易往来水平关系进行研究,并基于此和交通运输作用分析构建我国与沿线国家交通运输投资合作双层规划模型,同时求解模型,提出较优的投资合作方案;第五,在上述研究的基础上提出切实可行的对策建议;最后,得到本文研究结论,指出进一步研究方向。
【学位单位】：大连海事大学
【学位级别】：硕士
【学位年份】：2018
【中图分类】：F125
【部分图文】：

内涵分析,丝绸

２１世纪海上丝绸之路倡议逡逑１逦２１世纪海上丝绸之路倡议背景、内涵及意义逡逑２０１３年１０月，习主席访问印尼时提出了建设“２１世纪海上丝绸之路”的战略构逡逑２１世纪海上丝绸之路倡议是适应中国内外环境变化而构建的一种新型区域制，是新时期中国政治经济外交的重要平台，对我国未来发展具有重要的一方面，近年来，我国己经成为全球第一贸易大国，与全球１５０多个国家存逡逑易往来，而贸易运输的９０％由海上通道承担；另一方面，我国的原油、铁矿逡逑煤炭等能源进口的９０％以上也是通过海运来实现的，对能源的高度依赖决定逡逑国“海上丝绸之路战略”的重要作用。逡逑国家发展改革委、外交部、商务部于２０１５年３月２８日，联合发布了《推动逡逑丝绸之路经济带和２１世纪海上丝绸之路的愿景与行动》［２７１，分析解释了海之路的内涵如图１所示。逡逑

海丝,交通运输,互联互通,港口

Ｆｉｇ．２．２邋Ｔｈｅ邋ｆｕｎｃｔｉｏｎ邋ａｎａｌｙｓｉｓ邋ｏｆ邋ｔｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎ邋ｉｎ邋ｔｈｅ邋“Ｍａｒｉｔｉｍｅ邋ｓｉｌｋ邋ｒｏａｄ”邋ｉｎｉｔｉａｔｉｖｅ逡逑（ｉ）实现海上丝绸之路沿线各国的互联互通逡逑海上丝绸之路致力于实现沿线各国的互联互通，而互联互通的实现必然离不逡逑开良好的港口合作机制，应以海上运输的畅通来带动各国的互联互通，同时也在逡逑服务信息层面，促进了各国的数据交换共享。海上丝绸之路的交通基础设施建设逡逑应以海上交通基础建设为主，同时构建相应的港口集疏运系统。目前，海上丝绸逡逑之路两端的中国、欧洲海上交通基础设施较为完善，海上运输业发达，但是两端逡逑之间的大部分国家海上运输落后，港口基础设施较差，导致中国至欧洲的海上运逡逑输不通畅，与东南亚、南亚、中东、非洲等地区的海上往来受限，制约了中国与逡逑海上丝绸之路沿线国家的互联互通［３４］。海上丝绸之路沿线国家港口基础设施的质逡逑量如表２．１所示：逡逑

贸易额,椭圆,重心

ｅｎｔｙ邋ｙｅａｒｓ，邋ｓｔａｎｄａｒｄ邋ｄｅｖｉａｔｉｏｎ邋ｅｌｌｉｐｓｅｓ邋ｏｆ邋ｔｒａｄｅ邋ｂｅｔｗｅｅｎ邋Ｃｈｉｎａ邋ａｎｄ邋ｔｈｅ邋Ｓｏｃｏｕｎｔｒｉｅｓ逡逑．１可以看出，东南亚各国与我国的贸易额标准差椭圆的重中心下移，这是因为新加坡、马来西亚、印度尼西亚等南较大，这与这些国家的经济水平相对较高有关。２０年间标动不大，重心经度在１０４－１０５．５之间波动（如图３．２所示）如图３．３所示），方位角也没有较大的变化，甚至２００３－２００８）说明这些国家与中国的贸易额增长幅度没有发生较大的渐增长趋势，这说明重心在缓慢地、逐步地向北移动。逡逑］１２逦４．５逡逑■＇＞逦＾逦§邋３．Ｓ逡逑－＝

【参考文献】