CRH380B型动车组牵引系统故障分析研究

发布时间：2025-02-06 15:12

　　牵引系统作为动车组关键系统之一,负责为列车运行提供动力并为辅助系统提供电源,是列车安全稳定运行的关键一环。然而,牵引系统在列车运行中故障时有发生,很大程度的影响了列车运输秩序及旅客乘坐舒适性。所以通过分析牵引系统设备故障发生规律,研究制定故障预防措施以降低设备故障率、提高系统稳定性显着尤为必要。本文以CRH380B型系列动车组为研究对象。首先介绍了国内CRH系列动车组的发展过程,CRH380B型动车组在全路的配属情况以及国内外对牵引系统的研究现状;其次对牵引系统中包含的重要部件进行了分析,主要包含变流器、牵引电机、冷却装置的结构和工作原理。然后介绍了故障树分析的基本知识、故障树建立的步骤、定性分析和定量分析。在理论分析的基础上,建立了以牵引系统故障为顶事件的故障树,并对牵引变流器主体及其控制、牵引变流器冷却及其控制、牵引电机及其冷却、网络模块等4个子故障树逐步分析找出导致系统失效的底事件,求解出最小割集判断系统薄弱点。在对2018年段配属CRH380B型动车组运用检修故障统计的基础上,以定量分析计算出最小割集发生概率和重要度,从而确定亟须解决的问题。在对最小割集中的底事件实施技术改造、制...

【文章页数】：80 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

图2-1牵引系统示意图

CRH380B型动车组是基于25kV/50Hz交流供电条件设计的,是持续运行速度为300km/h的动力分散型动车组,为4动4拖的8辆编组形式。每列车都有两个相互独立并且配置相同的牵引单元,每个牵引单元由2节动车和2节拖车组成,编组结构为EC(带司机室的动车)、TC(带变压器的拖车....

图2-2牵引变流器结构示意图

CRH380B型动车组牵引变流器为模块化结构设计,并安装在车下设备舱中。每个牵引变流器包括两个四象限斩波器4QC、一个中间直流环节DC、一个制动斩波器BC和一个脉宽调制逆变器PWMI。牵引变流器内部结构示意图如图2-2所示。牵引变流器底部视图如图2-3所示。

图2-3牵引变流器底部视图

牵引变流器底部视图如图2-3所示。2.2.2工作原理

图2-4牵引变流器主电路

受电弓将来自接触网的单相交流25kV/50Hz的交流电经过主断路器引入牵引变压器,牵引变压器将电压降至单相交流1850V后输入到牵引变流器。每列动车组包含4个完全相同的牵引变流器,牵引变流器作为能量转换装置在牵引状态为电机提供能量,在制动状态将电机反馈的电能转换后反馈至接触网。牵....

本文编号：4030547