纳米材料改性道路沥青试验研究

发布时间：2025-02-07 13:10

　　近年来,道路交通量明显增加,重载交通量也大幅提升,因此对沥青路面的性能提出了更高的要求,路面必须高强、耐久、少车辙、晚开裂,因此对沥青路面材料特别是沥青质量的要求不断提高。在借鉴国内外相关研究的基础上,通过纳米粉体与聚合物弹性体来展开对道路石油沥青的复合改性研究,从而制备出新型的纳米材料-POE(polyolefin elastomer,聚烯烃)-沥青基三元复合改性胶结材料,全面考察聚合物基纳米复合材料改性沥青技术的应用效果,解决沥青路面的高温和抗老化能力不足等焦点问题,是本文的主要研究方向。纳米粒子和POE弹性体作为改性材料来制备纳米改性沥青和纳米/POE复合改性沥青。通过对纳米材料改性沥青的制备工艺、掺配比例和最佳共混体系深入分析,研究改性沥青生产工艺参数和材料配比。从提升纳米材料与沥青的相容性出发,对纳米材料表面改性技术进行研究,从而让改性沥青的性能得到进一步提升,为其宏观性能的增强提供理论依据。并在此基础上,借助铺筑试验路来检验试验研究结果,研究纳米改性沥青混合料在实际应用中的路用性能,并针对纳米改性沥青路面施工工艺和质量管理提出相关建议。最终试验研究结果表明,纳米材料-POE-...

【文章页数】：94 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

图2-1改性前的纳米材料X4

劢峁沟腡EM表征纳米材料X4为无定型白色粉末，微结构为球形，呈絮状和网状的准颗粒结构，其自身具有良好的吸附能力，能够在表面吸附沥青的油分，但由于其表面活化能极高，一旦团聚，纳米材料的特性无法发挥。纳米粉体X4表面亲水，将其表面接枝亲油基团，形成一个稳定的胶体体系，才能将其在沥青中....

图2-2改性后的纳米材料X4采用TEM微观试验手段，对表面改性前后纳米材料X4的表面形貌进行观察，

蟈4为无定型白色粉末，微结构为球形，呈絮状和网状的准颗粒结构，其自身具有良好的吸附能力，能够在表面吸附沥青的油分，但由于其表面活化能极高，一旦团聚，纳米材料的特性无法发挥。纳米粉体X4表面亲水，将其表面接枝亲油基团，形成一个稳定的胶体体系，才能将其在沥青中更好地分散。本研究采用硅....

图4-1沥青胶结料的SEM形貌

哈尔滨工业大学工程硕士学位论文-39-号沥青（a）、纳米材料X4改性沥青(b)、POE聚合物改性沥青(c)和纳米材料X4与POE复合改性沥青(d)表面微结构形貌。a基质沥青b纳米改性沥青c聚合物改性沥青d复合改性沥青图4-1沥青胶结料的SEM形貌

图5-1纳米改性沥青抗剪强度

哈尔滨工业大学工程硕士学位论文-48-在对试样进行压实之前，还需要在对应的温度之下对该混合料加以2h短期老化，这实际上就是对实际施工环节所产生的老化现象进行相应的模拟。5.2.1.3确定拌和与压实温度（1）最佳压实温度的确定对最优压实温度进行明确的核心目的，就是要使得压实效果达到....

本文编号：4030925