港口水域LNG船舶航行安全领域及交通组织研究

发布时间：2025-03-30 00:14

　　随着我国对新能源需求的增加,沿海港口液化天然气(Liquefied Natural Gas,LNG)船舶的到港数量将大幅增长,LNG船舶与其他船舶之间的交通冲突将更加突出,对保证港口水域LNG船舶的通航安全和通航效率提出了更高的要求。在LNG船舶进出港通航安全管理方面,国内外普遍采用设置LNG船舶进出港移动安全区的方式以保证LNG船舶航行安全,但目前国内外对于LNG船舶移动安全区范围的设置尚无统一标准,并且设置普遍过大,设置方式与实际通航环境缺乏较好的适应性。论文从确保港口水域LNG船舶航行安全的角度出发,提出LNG船舶航行安全领域这一概念,并基于船舶制动特性和航行风险分析构建了LNG船舶航行安全领域范围计算模型。为保证港口航道的航行秩序和通航效率,缓解LNG船舶进出港和港区其他船舶运营之间的矛盾,论文在LNG船舶航行安全领域研究的基础上,针对LNG船舶进出港交通组织方面的具体内容展开研究,为LNG船舶进出港交通组织和通航管理提供参考依据。具体研究内容包括:(1)利用模糊层次分析与改进集合经验模态分解法建立LNG船舶航行安全领域影响因素分析模型,分析各影响因素的重要性排序,进而提取较为显...

【文章页数】：94 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

图2-1LNG船舶泄漏造成池火的情形示意图

11图2-1LNG船舶泄漏造成池火的情形示意图（2）冻伤与低温损坏LNG通常储存温度为-162℃，压力为1bar左右，整个运输过程中，LNG都处于低温深冷状态。当LNG与人体直接接触时，会大量地从皮肤上吸热，导致人体皮肤冻伤。冻伤严重程度由接触时间、接触面积以及人体体温散失率决定....

图2-2LNG船舶危险区范围划分示意图

13图2-2LNG船舶危险区范围划分示意图随着ISPS规则（InternationalShipandPortFacilitySecurityCode）的实施，针对LNG船舶设置进出港移动安全区成为了大多数国家保障LNG船舶航行安全的和港口安全的通常做法。本文统计了国内外典型LNG....

图14航行安全领域示意

14续表2-2LNG船舶进出港移动安全区设置情况统计表港口及规范船首船尾左右国外港口圣佩德罗湾0.5nmile0.25nmile0.25nmile卡梅伦岛2nmile1nmile至两岸马萨诸塞州0.27nmile0.27nmile500m蒙托伊尔港2nmile2nmile单向斯诺....

图3-1M11专家评价值与CEEMDAN分解后均值

27续表3-5二级指标全局权重二级指标全局权重浪M320.0254流M330.0506能见度M340.0589LNG船舶通航管理M410.0590同理，对每一位评价专家给出的评价矩阵进行计算，可得到15位本领域专家给出的指标权重。然后利用Matlab软件对计算模型进行编程，分别对....

本文编号：4037880