钢管混凝土曲弦桁梁桥抗震性能分析
【学位授予单位】:郑州大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2018
【分类号】:U442.55
【图文】:
2 钢管混凝土曲弦桁梁桥有限元建模土曲弦桁梁桥有限元建模元方法对钢管混凝土曲弦桁梁桥进行相关学性能,建立合理的有限元模型是数值仿真是影响计算结果准确与否的关键要素,因有限元模型,是对其进行动力特性和抗震元建模时主要考虑 3 个重要因素:桥梁的建模型的受力情况尽可能地与实际工程一何位置由总体坐标系确定,本文在建模过2.1 所示,其中,X 方向为顺桥向,以桥梁由桥向、Z 方向为竖桥向,且向上为 Z 正方向
图 2.2 钢管混凝土曲弦桁梁桥主桥该桥于 1995 年竣工,至今已运行 20 余年,根据现场调查,该桥存在的问题是竖向刚度不足,桥梁竖向振动明显,需要进行加固改造,以提高桥竖向刚度。设计院给出了该桥的加固改造方案(以后简称加固方案)。为究加固方案对钢管混凝土曲弦桁梁桥抗震性能的影响,本文以该主桥 62m和 122m 跨径加固前后的桥梁为研究对象,采用有限元软件 ANSYS 进行仿拟分析,以了解钢管混凝土曲弦桁梁桥加固前后抗震性能的差异。.1.1 原桥工程概况1. 62m 跨径桥梁(以后简称 62m 桥梁)概况桁梁最高高度为 12.066m。上弦采用钢管混凝土结构,钢管直径 0.9m, 16mm,钢管内填充 C40 混凝土。下弦采用开口钢箱梁,梁高 0.64m,顶m,底宽 0.56m,内穿钢绞线辅助抗拉,待钢绞线张拉后,在下弦压注 浆。腹杆采用Φ600×8mm、Φ600×12mm 和Φ600×16mm 空腹钢管,横撑采
设计院给出了该桥的加固改造方案(以后简称加固方案)。为了研究加固方案对钢管混凝土曲弦桁梁桥抗震性能的影响,本文以该主桥 62m 跨径和 122m 跨径加固前后的桥梁为研究对象,采用有限元软件 ANSYS 进行仿真模拟分析,以了解钢管混凝土曲弦桁梁桥加固前后抗震性能的差异。2.1.1.1 原桥工程概况1. 62m 跨径桥梁(以后简称 62m 桥梁)概况桁梁最高高度为 12.066m。上弦采用钢管混凝土结构,钢管直径 0.9m,壁厚 16mm,钢管内填充 C40 混凝土。下弦采用开口钢箱梁,梁高 0.64m,顶宽0.8m,底宽 0.56m,内穿钢绞线辅助抗拉,待钢绞线张拉后,在下弦压注 C20砂浆。腹杆采用Φ600×8mm、Φ600×12mm 和Φ600×16mm 空腹钢管,横撑采用空腹钢管。横梁采用开口钢箱梁,梁间距 5m,即 5m 设置 1 道横梁。桥面板采用先在横梁间平铺5cm厚29cm宽预制板,后现浇成整体的方式形成整体桥面板。(1)主桁主桁主要截面尺寸如图 2.3~图 2.6 所示。
【参考文献】
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本文编号:2779684
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