地铁候车厅客流运动的数学模型

发布时间：2017-08-10 08:40

  本文关键词：地铁候车厅客流运动的数学模型

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【摘要】：通过对上海地铁一号线车站候车厅内的客流运动进行实地观测和统计分析,借助流体力学比拟思想,将地铁站台内的客流运动比拟为一维和二维空间流体的运动,从而建立了定量描述地铁站台客流运动的数学模型。选取的观测对象为上海地铁一号线人民广场站和陕西南路站,在观测中发现同一列车在同一站点不同车门上下车人数呈空间不均匀分布,在此基础上建立了地铁候车厅近车门处客流速度-密度的一维和二维数学模型。根据模型计算了上车时间,将其与实测数据比较,两者吻合较好,表明该模型具有合理性。通过应用该模型,显示了其工程意义。
【作者单位】： 复旦大学力学与工程科学系 复旦大学力学与工程科学系
【关键词】： 地铁候车 密度 速度 流量 数学模型
【分类号】：U231.4
【正文快照】： 　　近年来,随着城市人口急剧膨胀所带来的生存空间拥挤、交通阻塞、环境恶化等问题凸显,地下空间的开发,城市地铁的快速修建和合理运营已成为每一个大中城市建设规划者面前的一道重要课题[1]。轨道交通是现代城市交通发展的重点[2,3]。地铁作为最普及的现代轨道交通工具,在

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