考虑峰谷电价的充电站运营商和电动汽车用户经济性研究

发布时间：2017-06-14 07:09

  本文关键词：考虑峰谷电价的充电站运营商和电动汽车用户经济性研究，由笔耕文化传播整理发布。

【摘要】：以峰谷电价和电动汽车数量作为变量,建立了电动汽车用户群充电日负荷曲线的计算模型,计算了不同变量条件下的充电负荷,研究了峰谷电价和电动汽车数量对充电站运营商、电动汽车用户经济性的影响,得到了运营商利润和用户使用成本的计算公式。分析了充电设施利用率和峰谷电价对充电站运营商盈利能力的影响,发现运营商车桩比为7时,临界盈亏点的充电电价可以降低到1元左右;通过计算发现电动汽车用户购车和购电池费用比燃油汽车高8?10万元以内时(政府补贴后),在使用年限内总费用比燃油汽车更经济。
【作者单位】： 国网冀北电力有限公司电力科学研究院;国网冀北电力有限公司;国网冀北电力有限公司秦皇岛供电公司;
【关键词】： 电动汽车 充电负荷 充电站 峰谷电价 车桩比
【分类号】：F426.61;F426.471
【正文快照】： 0引言根据国务院及工业和信息化部的预测,2020年和2030年我国电动汽车保有量将分别达到500万辆和6000万辆[1]。随着电动汽车产业的不断发展,大规模的充电负荷将对电力系统电能质量和运行水平造成显著影响[2-7],主要表现在充电过程中不可避免地产生谐波[8]、三相负载不平衡[5]

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1 记者 李昌友;玉溪成为新能源汽车试点城市[N];玉溪日报;2014年

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本文编号：448840