C2C模式下网约车司机的劳动权益保障研究

发布时间：2025-03-19 22:03

　　网约车平台是平台经济的典型代表,因为其创新的用工模式,在为经济注入活力的同时也带来了一系列劳动法律问题,C2C模式下的网约车司机是网约车用工中劳动权益最容易受到侵害,也是最缺乏法律保障的群体。这类司机的劳动时间和劳动地点十分灵活,但其劳动过程又无不受到平台算法的管理和控制。由用工模式创新导致的劳动从属性弱化使他们几乎被排斥在劳动关系之外,若这类网约车司机无法被认定劳动关系,享受劳动者的地位,则其与平台之间只能适用民法上的合同关系,在劳动报酬权、休息休假权、社会保险等方面所享受到的保障将严重不足。而加强这类司机的劳动保障已是学界共识,但在具体的保障方式上仍有争议,争议焦点在于,是应该针对C2C模式下网约车用工模式的特点赋予该类群体特有的劳动保障,还是泛化认定劳动关系以涵盖这类司机使其得到普通劳动者的劳动保障。而本文在立足本国国情的基础上结合域外对这类司机的劳动权益保障实践经验,分别在劳动关系的认定、劳动基准的明确、社会保险制度的完善、工会参与力度的提升以及平台算法监管的强化等方面提出可行建议。以期能够使网约车行业的劳资关系更加和谐稳定,促进网约车行业健康良性的发展。

【文章页数】：45 页

【学位级别】：硕士

【文章目录】：
摘要
abstract
绪论
    一、研究问题的背景
    二、研究目的及意义
    三、国内外研究现状
    四、研究方法与创新点
第一章 C2C网约车用工模式及司机劳动权益保障的基本内容
    第一节 网约车平台的概念及特征
        一、网约车平台的概念
        二、网约车平台的特征
    第二节 C2C模式下网约车用工类型及特点
        一、C2C模式下网约车用工的类型
        二、C2C模式下网约车用工的特点
    第三节 C2C模式下网约车司机劳动权益保障的基本内容
        一、C2C模式下网约车司机劳动身份的认定
        二、C2C模式下网约车司机具体劳动权益的适用
第二章 C2C模式下网约车司机劳动权益保障困境及成因分析
    第一节 C2C模式下网约车司机劳动权益保障的困境
        一、劳动关系确立难
        二、劳动基准的缺失
        三、社会保险缺位
        四、工会参与力度弱
    第二节 C2C模式下网约车司机劳动权益保障问题成因分析
        一、劳动关系适用僵化
        二、平台资本的逐利性
        三、平台算法不透明
        四、劳动法律制度不完善
第三章 C2C模式下网约车司机劳动权益保障的域外经验
    第一节 劳动关系司法认定的不同模式
        一、美国Uber案的“劳动控制说”
        二、法国Uber案的“从属关系说”
        三、英国Uber案的“中间层说”
    第二节 劳动法律制度的完善
        一、法国“高姆丽”与“LOM”法案
        二、德国的类雇员制度
    第三节 域外经验的启示
        一、劳动关系理论的创新
        二、劳动法律制度的创新
第四章 C2C模式下网约车司机劳动权益保障建议
    第一节 灵活认定劳动关系
    第二节 强化制度保障
        一、增设中间类劳动主体制度
        二、明确劳动基准
        三、完善职业保险制度
    第三节 丰富权利救济渠道与监管方式
        一、提升工会参与力度
        二、强化算法监管
结语
参考文献



本文编号：4036917