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40马力拖拉机传动系优化设计

发布时间:2021-11-15 10:53
  拖拉机作为重要的生产资料,在农业生产中得到了广泛的应用。但在拖拉机的研发过程中,过去多凭经验、类比进行设计,在零部件强度上留有较大的安全余量,存在着大量的冗余设计,尤其是在铸造壳体方面。这些设计冗余往往会造成了大量的材料浪费和环境污染。在拖拉机设计中,体现材料利用率的一个关键指标是拖拉机的结构比质量,即拖拉机结构质量与发动机标定功率之比。目前中国制造的拖拉机结构比质量与国外先进水平的产品相比,还存在较大的差距。近年来,由于新材料、新工艺的逐步应用,相同体积的零部件可以承受更大的载荷,这为拖拉机传动系承载能力的提升提供了技术支撑。在国家补贴政策的拉动下,各企业纷纷提高拖拉机传动系匹配的发动机功率。最终实现了发动机动力与传动系的最佳匹配,有利于拖拉机提高材料利用率、降低污染。本文选取了常用的一款中拖传动系,对离合器壳体、变速箱体、齿轮、轴承等零部件进行三维建模,对拖拉机经常出现的八种工况进行了定义,并利用Hypermesh软件,将变速箱体和离合器壳体在各种工况下的受力情况进行了分析,对强度薄弱的部分通过更换材料、改变形状等方式提高强度,使壳体强度达到设计要求;将整个传动系在KISSsys中... 

【文章来源】:山东大学山东省 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校

【文章页数】:87 页

【学位级别】:硕士

【部分图文】:

40马力拖拉机传动系优化设计


图1-1动力换档变速箱?

离合器,无级变速


?第1章绪论???:漏,掌?:??图1-1动力换档变速箱?图1-2湿式离合器??传动系无级变速技术:无级变速的传动比可根据受力情况和发动机工作状态??而随时改变,同时,无级变速变速箱在换档时无阶跃现象,提高了整机的驾驶舒??适性。无级变速技术的应用可在全程速度范围内无极调节,实现与配套机具最高??效的动力匹配[2?]。无级变速的传动形式从市场产品来看主要有以下三种结构形式:??机械式无级变速采用金属带式无级变速器的形式,结构较为笨重,所能传递??的功率和调速的范围不宽,目前大功率无级变速拖拉机普遍不采用这种型式[28]。??电动式无级传动系统采用电动轮驱动技术,它传递功率范围较大、同时容易??操纵、传动效率较高,但自身质量较大、成本高。故此种类型的传动系统仅在矿用??自卸车、大型铲运机械及轮式装载机上使用[29]。??日本Kubota公司的L系列(功率在8.6?14.9?k?W之间)、New?Holland公司的??Versatile?200系列等中小功率拖拉机米用静液压传动技术。静液压传动技术是流体??式无级变速技术的一种,其他的两种分别为液压机械式和液力机械式。??液压机械无级变速器(HM-CVT)通常由液压控制部分部分、机械变速部分、??电子控制单元等构成。从发动机输出的功率分为机械和液压两部分向行走系统传??输,机械传动多有行星齿轮完成,而液压部分有变量泵和变量马达进行控制。上世??纪70年代美国Sundstrand公司成功开发出了传递功率达到184kW的液压机械式??变速器[3?31]。目前,在200马力以上的拖拉机产品上,无级变速占有较大的市场??份额,约翰迪尔、爱科、芬特、ZF等拖拉机生产厂家的

40马力拖拉机传动系优化设计


图1-5芬特elOO?Vario电动拖拉机??

【参考文献】:
期刊论文
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硕士论文
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[9]基于SolidWorks拖拉机变速器的参数化设计及研究[D]. 郭帅.西北农林科技大学 2011
[10]江苏省拖拉机发展模式及对策研究[D]. 杨建平.南京农业大学 2009



本文编号:3496636

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