基于脑电信号的驾驶疲劳研究

发布时间：2017-07-19 04:13

  本文关键词：基于脑电信号的驾驶疲劳研究

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【摘要】：目的通过检测驾驶员的脑电信号,研究驾驶疲劳特征。方法采用模拟驾驶模拟实验。20名受测者分别接受早上(9:00~11:30AM)、下午(2:00~4:30PM)、晚上(7:00~9:30)的模拟驾驶。结果 (1)生理指标和疲劳指标表明在疲劳点2时,是驾驶员精神状态最好的时期,驾驶时间15至35分钟内。(2)疲劳的临界点为疲劳点4时,即连续驾驶时间72分钟后出现疲劳。(3)驾驶员在疲劳点6时,相关生理指标和疲劳指标处于最低值,驾驶员处于较差的精神状态,即连续驾驶时间超过120分钟。结论生理指标和疲劳指标表明驾驶员在连续的驾驶过程中出现疲劳特征。
【作者单位】： 闽南师范大学教育科学学院;
【关键词】： 脑电信号 生物反馈 驾驶模拟 疲劳驾驶 交通安全
【分类号】：R338;U491.254
【正文快照】： 1引言随着全球经济的发展和人们生活水平的不断提高,道路上行驶的汽车越来越多,汽车行驶的速度也变得越来越快,公路上的交通事故屡见不鲜。国外在对交通事故的调查中发现驾驶员造成的交通事由占85%,并且驾驶疲劳是相当重要的诱因之一。驾驶疲劳是驾驶员在持续驾驶中体力和脑力

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本文编号：561150