基于航线决策的航班计划优化研究
发布时间:2022-01-20 20:54
在航空客运业务中,航班计划既是航空公司的服务产品,又是航空公司组织运输的基础,是其他一切与生产相关计划的依据。产品设计的质量以及是否适应市场需求,直接关系到企业的利益。因此航班计划的重要性不言而喻。在欧美发达国家的航空运输业,航班计划的编制过程和优化过程有一套成熟的理论和软件产品,并且在近年不断发展。国内关于航空优化的理论研究和实践都还处于起步、探索和零星应用阶段,特别是完整、全面地研究航班计划编制和优化过程的研究还很缺乏。本文提出了航线决策的关键流程和模型框架。对市场预测模型、旅客需求模型、航线决策等基本问题进行研究,研究成果可被航班计划编制和优化模型研究直接采用。由于本研究是基于航线决策基础上的航班计划编制,因此上述这些研究是为进一步研究航班计划编制和优化模型做铺垫。本文提出了完整的航班计划编制的流程,探讨了航班计划关键节点的优化模型。首先是航班计划的频率决策和优化模型。然后是航班计划的时刻决策和优化模型,其中在时刻优化模型中提出了用期望航线折扣率水半和期望航线客座率水平代替通常使用的平均票价(平均折扣率)和平均旅客数(平均客座率)。在限制条件方面,本文根据国内航空公司公布的航班计...
【文章来源】:同济大学上海市 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校
【文章页数】:198 页
【学位级别】:博士
【部分图文】:
航线决策分析系统的铭体架构
【参考文献】:
期刊论文
[1]航空公司航线决策分析系统的设计与应用研究[J]. 李福娟,王鲁平,刘仲英. 计算机应用与软件. 2007(07)
[2]航班计划优化模型及其应用研究[J]. 李福娟,王鲁平,刘仲英. 计算机工程. 2007(11)
[3]航空公司数据仓库模型设计与实现[J]. 李福娟,刘仲英. 计算机系统应用. 2007(05)
[4]我国民航国内旅客市场特征及发展趋势研究[J]. 中国民用航空. 2005(06)
[5]2004年航空客运市场结构调查与分析[J]. 中国民用航空. 2005(03)
[6]优化理论与技术在航空领域的应用[J]. 李福娟,王鲁平,刘仲英. 计算机应用与软件. 2004(05)
[7]航班自动匹配的进一步研究[J]. 杜有威. 中国民航学院学报. 2003(06)
[8]航空公司战略联盟的网络经济性分析[J]. 黎群. 北方交通大学学报(社会科学版). 2003(03)
[9]多元受限的航班时刻优化模型与方法研究[J]. 胡明华,朱晶波,田勇. 南京航空航天大学学报. 2003(03)
[10]我国民航客运市场的分析和预测[J]. 陈力华. 上海交通大学学报. 2003(04)
硕士论文
[1]机队规划与成本控制[D]. 石丽娜.南京航空航天大学 2002
[2]关于建立中枢辐射航线网络布局的研究[D]. 李革庆.西北工业大学 2002
本文编号:3599502
【文章来源】:同济大学上海市 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校
【文章页数】:198 页
【学位级别】:博士
【部分图文】:
航线决策分析系统的铭体架构
【参考文献】:
期刊论文
[1]航空公司航线决策分析系统的设计与应用研究[J]. 李福娟,王鲁平,刘仲英. 计算机应用与软件. 2007(07)
[2]航班计划优化模型及其应用研究[J]. 李福娟,王鲁平,刘仲英. 计算机工程. 2007(11)
[3]航空公司数据仓库模型设计与实现[J]. 李福娟,刘仲英. 计算机系统应用. 2007(05)
[4]我国民航国内旅客市场特征及发展趋势研究[J]. 中国民用航空. 2005(06)
[5]2004年航空客运市场结构调查与分析[J]. 中国民用航空. 2005(03)
[6]优化理论与技术在航空领域的应用[J]. 李福娟,王鲁平,刘仲英. 计算机应用与软件. 2004(05)
[7]航班自动匹配的进一步研究[J]. 杜有威. 中国民航学院学报. 2003(06)
[8]航空公司战略联盟的网络经济性分析[J]. 黎群. 北方交通大学学报(社会科学版). 2003(03)
[9]多元受限的航班时刻优化模型与方法研究[J]. 胡明华,朱晶波,田勇. 南京航空航天大学学报. 2003(03)
[10]我国民航客运市场的分析和预测[J]. 陈力华. 上海交通大学学报. 2003(04)
硕士论文
[1]机队规划与成本控制[D]. 石丽娜.南京航空航天大学 2002
[2]关于建立中枢辐射航线网络布局的研究[D]. 李革庆.西北工业大学 2002
本文编号:3599502
本文链接:https://www.wllwen.com/guanlilunwen/chengbenguanlilunwen/3599502.html