基于多目标规划的航空货运舱位存量控制模型

发布时间：2017-10-04 14:27

  本文关键词：基于多目标规划的航空货运舱位存量控制模型

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【摘要】：本文通过研究发现代理人与航空公司签订协议时通常倾向于签订市场区域的一揽子协议。针对市场需求的这一特征,航空公司需要考虑在一个区域上协议销售的货运舱位如何在各个代理人之间进行分配。以往收益管理的目标只有一个,即收益最大。但是在实践中,决策者往往要考虑多个目标的实现。由此,本文建立了一个考虑销售收入、销售舱位的数目和客户关系管理这三个指标的多目标规划模型,利用"序贯算法"对模型进行了求解,通过算例分析,验证了模型的有效性,为航空公司货运舱位存量控制提供了一种新的方法。
【作者单位】： 南京航空航天大学民航学院;
【关键词】： 航空货运 舱位存量控制 多目标规划 代理人
【分类号】：V353
【正文快照】： 引言相比于客运收益管理,货运收益管理尚处于起步阶段。R.G.Kasilingam[1](1997)从需求预测、超售、舱位控制与分配、运输路线选择等方面对货运收益管理与客运收益管理的不同之处进行了分析,重点研究航空货运收益管理的复杂性,并提出货运收益管理的概念性模型。Huang和Hsu(200

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本文编号：971184