基于费用分配的高速公路沥青路面中长期养护决策研究

发布时间：2023-03-31 23:17

　　随着高速公路总里程的爆发式增长,高速公路养护投资占比越来越高,这就使得高速公路主管部门面临前所未有的资金压力。为缓和高速公路养护需求增长与养护费用短缺的矛盾,实现养护费用效益最大化就显得尤为重要,而养护费用的合理分配显然是实现养护费用效益最大化的重要途径和前提条件。本文针对高速公路沥青路面养护费用分配决策进行研究有一定的现实意义。论文首先回顾了沥青路面常见病害和当前国内外沥青路面使用性能评价方法,结合我国高速公路沥青路面破损特点,在沥青路面破状况评价时,提出了我国高速公路沥青路面破损的主要类型是:裂缝、车辙、坑槽,改进了以上三种破损类型的计算权重值;缩短了路面破损状况评价的统计单元为200m左右。基于此,确立了基于费用分配的高速公路沥青路面使用性能评价方法,降低了盲目套用传统评价方法所产生的误差的同时,提升了路面破损状况评价的局部精确性。基于养护规划期内路面使用性能数据样本较少的情况分析,提出选用灰色系统GM(1,1)模型对路面使用性能进行预测,并以广州市某高速公路为例进行路面使用性能预测和精度检验,得出该模型预测结果的相对误差低于0.01,验证了该模型的准确性。通过以上两方面的研究,...

【文章页数】：101 页

【学位级别】：硕士

【文章目录】：
摘要
abstract
第一章 绪论
    1.1 研究背景
        1.1.1 问题的提出
    1.2 研究目的与意义
        1.2.1 研究目的
        1.2.2 研究意义
    1.3 国内外研究现状
        1.3.1 国外研究现状
        1.3.2 国内研究现状
    1.4 主要研究内容与技术路线
第二章 高速公路沥青路面使用性能评价研究
    2.1 沥青路面病害及成因分析
        2.1.1 沥青路面主要损坏类型
        2.1.2 沥青路面破损类型和分级
    2.2 沥青路面使用性能评价指标分析
        2.2.1 国外路面评价指标
        2.2.2 国内路面评价指标
    2.3 基于费用分配的高速公路沥青路面使用性能评价
        2.3.1 沥青路面破损状况评价的缺点分析
        2.3.2 改进的沥青路面使用性能评价指标
    2.4 实例分析
    2.5 本章小结
第三章 高速公路沥青路面使用性能预测研究
    3.1 沥青路面使用性能影响因素
    3.2 沥青路面使用性能预测模型
        3.2.1 确定型预测模型
        3.2.2 概率型预测模型
        3.2.3 其他预测模型
    3.3 灰色系统预测理论
        3.3.1 模型的建立
        3.3.2 模型的精度检验
    3.4 实例分析
        3.4.1 GM（1,1）模型的预测
        3.4.2 GM（1,1）模型预测精度检测
    3.5 本章小结
第四章 高速公路沥青路面养护决策方法研究
    4.1 排序方法
    4.2 优化决策方法
        4.2.1 线性规划方法
        4.2.2 近似优化
        4.2.3 动态规划
    4.3 蚁群算法理论
        4.3.1 蚁群算法基本思想
        4.3.2 蚁群算法基本原理
        4.3.3 与其他算法的对比
    4.4 路面养护费用分配决策方法分析
    4.5 本章小结
第五章 基于蚁群算法的养护费用分配模型研究
    5.1 路网养护费用分配模型
        5.1.1 多条道路单年度分配模型
        5.1.2 费用分配思路
    5.2 中长期养护费用分配模型
        5.2.1 单条道路多年度分配模型
        5.2.2 费用分配思路
    5.3 实例分析
        5.3.1 路网养护费用分配的实例分析
        5.3.2 中长期养护费用分配的实例分析
    5.4 本章小结
第六章 结论与展望
    6.1 主要结论
    6.2 主要创新点
    6.3 后续研究工作展望
致谢
参考文献
附录
攻读硕士学位期间发表的学术论文或参与的科研项目



本文编号：3775984