基于复杂网络理论的公路交通区块划分方法研究

发布时间：2024-10-04 16:59

　　公路交通网络是服务经济、社会及公众的重要基础设施,是综合交通运输体系的骨干,公路交通工作在国家经济社会发展全局中具有重要地位。我国是公路交通大国,各级公路总里程达477.35万公里,构成了一个复杂网络体系,评价交通网络结构规划是否合理、公路网络结构设计是否合理、交通网络维护和养护情况等都是亟待解决的理论和现实问题。挖掘网络结构的功能区块,识别地理空间角度网络的分布特征为分析公路交通网络奠定基础。本文基于复杂网络理论,对公路交通网络的结构和功能进行深入分析研究,获取有效的公路交通网络结构特性,提出公路交通网络区块划分方法,跨越现有行政区划界限对交通网络展开交通共享特性区块识别,是交通网络结构分析问题的新视角。首先,为探索复杂公路网络结构,从不同层次分析公路网络结构,采用节点映射法构建公路交通网络模型,分析和识别公路网络的脆弱性(Vulnerability)、鲁棒性(Robustness)以及关键性节点分布;然后采用聚类(FWLPA-K-Means)方法对公路交通网络进行区块划分,划分出公路交通网络区块共享特性位置;最后以辽宁省为研究对象,划分三个层次(省、市、县)分析复杂公路交通网络的结构...

【文章页数】：127 页

【学位级别】：博士

【文章目录】：
致谢
摘要
abstract
变量注释表
1 绪论
    1.1 研究背景及意义
    1.2 国内外研究现状
    1.3 研究内容和技术路线
    1.4 组织结构
2 复杂网络理论的交通网络应用研究
    2.1 复杂网络理论基本内容
    2.2 复杂网络构建
    2.3 公路交通网络构建
    2.4 本章小结
3 公路交通网络特性研究
    3.1 基本统计特性
    3.2 交通网络脆弱性
    3.3 交通网络鲁棒性
    3.4 公路交通网络特性实例研究
    3.5 本章小结
4 公路交通网络区块关键性研究
    4.1 经典关键性方法
    4.2 公路交通网络区块关键性算法
    4.3 公路交通网络区块关键性实例研究
    4.4 本章小结
5 公路交通网络区块划分研究
    5.1 区块划分理论
    5.2 公路交通网络区块划分方法
    5.3 公路交通网络区块划分实例研究
    5.4 本章小结
6 总结与展望
    6.1 总结
    6.2 创新点
    6.3 展望
参考文献
查新结论
作者简历
学位论文数据集



本文编号：4006934