基于高速公路车辆流的服务窗口优化配置研究
发布时间：2021-04-27 08:07
距中华大地上第一条高速公路-被誉为神州第一路的沈大高速建成已有三十年了。在这三十年的时间里,中国高速实现了跨越式增长,我国成为世界高速公路运行里程最长的国家。自改革开放以来,随着国家经济的快速发展,车辆保有量激增,高速公路车量流迅猛增加,给高速公路服务窗口的服务能力带来巨大的压力,如何在现有条件下提高其服务水平及通行效率和水平,呼应国家取消省界收费站提高通行效率的大趋势,是当前整个高速公路系统亟待解决的问题。文章整合了当前对高速服务窗口的相关理论研究成果及经过实地调研整理的车辆流数据,综合近几年来我国车辆增长的态势,总结了当前国家和相关地区高速公路建设发展的总体趋势,深入到高速公路一线的相关部门、企业进行调研。获得了很多宝贵的真实数据,并且通过自身经历、经验发现当前高速公路服务窗口拥堵的原因及设置的不足之处。进而应用各种方法,对所收集到的车辆流、服务窗口等数据进行分析处理;依托排队理论,建立了车辆流模型,通过数据拟合的方法得到了车辆排队模型的相关参数;根据拟合出的排队模型相应参数对于高速公路未来车流量进行预测,证实了自身参数设置的正确性;同时剖析车辆在服务窗口交费服务的全过程及收费窗口...
【文章来源】：辽宁石油化工大学辽宁省
【文章页数】：64 页
【学位级别】：硕士
【文章目录】：
摘要
abstract
1 绪论
1.1 研究背景及意义
1.1.1 研究背景
1.1.2 研究意义
1.2 国内外研究现状
1.2.1 排队理论国内外研究现状
1.2.2 服务窗口优化国内外研究现状
1.2.3 高速公路服务窗口优化及通行能力国内外研究现状
1.2.4 研究现状总结
1.3 研究思路及内容
1.3.1 研究思路
1.3.2 研究框架
1.3.3 研究内容
1.3.4 创新点
2 相关理论概述
2.1 排队理论
2.1.1 排队理论的理论依据
2.1.2 排队理论研究内容
2.1.3 排队理论特征、组成
2.2 资源优化配置理论
2.2.1 人力资源及其理论
2.2.2 人力资源作用及其意义
2.2.3 人力资源配置
2.3 交通资源及其配置
2.3.1 交通资源的定义
2.3.2 交通资源配置
2.3.3 交通资源的特征
2.3.4 服务窗口优化配置
3 高速公路车辆流问题及服务窗口设置调研
3.1 高速公路车辆流的调研实际
3.1.1 车辆流相关问题
3.1.2 车辆流量现状
3.2 服务窗口问题及设置调研
3.2.1 高速公路服务窗口相关问题
3.2.2 高速服务窗口设置的现状
3.2.3 辽宁省高速公路服务窗口现状
4 基于高速公路车辆流数据分析及预测
4.1 基实际数据的车辆流到达分析
4.2 基于历史数据的高速公路网络参数分析
4.3 高速公路车辆流到达建模
4.4 基于马尔科夫链的高速公路车辆流结果分析
5 基于排队理论的车辆流模型
5.1 车辆流在高速公路到达过程分析
5.2 高速公路车辆流排队模型建立
5.3 车辆流在高速公路服务窗口排队相关数值及结果分析
6 高速公路收费服务窗口的人员优化模型
6.1 高速公路服务窗口业务流程分析
6.2 高速公路服务窗口人员优化模型建立及计算
6.3 人员优化相关实验及结果分析
7 高速公路服务窗口优化研究相关结论、建议及对策
7.1 结论
7.2 相关对策及建议
参考文献
致谢
攻读硕士学位期间发表的学术论文目录
【参考文献】：
期刊论文
[1]研究机电设备在高速公路收费站中的维护[J]. 黄良. 中国高新区. 2017(10)
[2]基于排队论的铁路售票窗口设置分析与优化[J]. 裴明高,胥如迅,张强,武福. 工业控制计算机. 2016(05)
[3]高速公路收费站ETC车道通行能力研究[J]. 崔洪军,崔姗,李亚平,邢小高,梁国凤. 中外公路. 2014(06)
[4]人力资源管理实践、知识管理导向与企业绩效[J]. 王亚洲,林健. 科研管理. 2014(02)
[5]商业银行客户排队系统及其模型研究[J]. 杨兵,左垒. 计算机技术与发展. 2014(04)
[6]高速公路收费站设计中的排队论模型分析[J]. 刘维维,雷博,马伟思,黄泽滨. 黑龙江交通科技. 2013(04)
[7]高速公路收费站通行能力研究[J]. 李明. 科技信息. 2012(27)
[8]多重工作休假的M/M/c排队系统[J]. 朱翼隽,徐剑,周宗好. 江苏大学学报(自然科学版). 2012(03)
[9]同步多重工作休假M/M/c排队系统的性能分析[J]. 郜燕,刘文芬,张建辉. 工程数学学报. 2012(02)
[10]高速公路主线收费站高峰流量预测分析及对策[J]. 纪仕光. 电脑知识与技术. 2011(23)
博士论文
[1]基于马尔可夫链的道路交通事故预测研究及应用[D]. 赵玲.长安大学 2013
硕士论文
[1]基于高速公路收费数据的挖掘预测分析与应用研究[D]. 李岩.北京交通大学 2017
[2]基于马尔可夫链组合模型的交通流量长时预测[D]. 谢凯兵.北京交通大学 2017
[3]基于收费数据的高速公路收费站运行效率评价及通行能力分析[D]. 石绍刚.长安大学 2016
[4]基于旅客排队行为的铁路车站售票窗口仿真[D]. 王琦.兰州交通大学 2015
[5]高速公路黄金周交通拥挤对策研究[D]. 袁枚.华南理工大学 2015
本文编号：3163112
【文章来源】：辽宁石油化工大学辽宁省
【文章页数】：64 页
【学位级别】：硕士
【文章目录】：
摘要
abstract
1 绪论
1.1 研究背景及意义
1.1.1 研究背景
1.1.2 研究意义
1.2 国内外研究现状
1.2.1 排队理论国内外研究现状
1.2.2 服务窗口优化国内外研究现状
1.2.3 高速公路服务窗口优化及通行能力国内外研究现状
1.2.4 研究现状总结
1.3 研究思路及内容
1.3.1 研究思路
1.3.2 研究框架
1.3.3 研究内容
1.3.4 创新点
2 相关理论概述
2.1 排队理论
2.1.1 排队理论的理论依据
2.1.2 排队理论研究内容
2.1.3 排队理论特征、组成
2.2 资源优化配置理论
2.2.1 人力资源及其理论
2.2.2 人力资源作用及其意义
2.2.3 人力资源配置
2.3 交通资源及其配置
2.3.1 交通资源的定义
2.3.2 交通资源配置
2.3.3 交通资源的特征
2.3.4 服务窗口优化配置
3 高速公路车辆流问题及服务窗口设置调研
3.1 高速公路车辆流的调研实际
3.1.1 车辆流相关问题
3.1.2 车辆流量现状
3.2 服务窗口问题及设置调研
3.2.1 高速公路服务窗口相关问题
3.2.2 高速服务窗口设置的现状
3.2.3 辽宁省高速公路服务窗口现状
4 基于高速公路车辆流数据分析及预测
4.1 基实际数据的车辆流到达分析
4.2 基于历史数据的高速公路网络参数分析
4.3 高速公路车辆流到达建模
4.4 基于马尔科夫链的高速公路车辆流结果分析
5 基于排队理论的车辆流模型
5.1 车辆流在高速公路到达过程分析
5.2 高速公路车辆流排队模型建立
5.3 车辆流在高速公路服务窗口排队相关数值及结果分析
6 高速公路收费服务窗口的人员优化模型
6.1 高速公路服务窗口业务流程分析
6.2 高速公路服务窗口人员优化模型建立及计算
6.3 人员优化相关实验及结果分析
7 高速公路服务窗口优化研究相关结论、建议及对策
7.1 结论
7.2 相关对策及建议
参考文献
致谢
攻读硕士学位期间发表的学术论文目录
【参考文献】：
期刊论文
[1]研究机电设备在高速公路收费站中的维护[J]. 黄良. 中国高新区. 2017(10)
[2]基于排队论的铁路售票窗口设置分析与优化[J]. 裴明高,胥如迅,张强,武福. 工业控制计算机. 2016(05)
[3]高速公路收费站ETC车道通行能力研究[J]. 崔洪军,崔姗,李亚平,邢小高,梁国凤. 中外公路. 2014(06)
[4]人力资源管理实践、知识管理导向与企业绩效[J]. 王亚洲,林健. 科研管理. 2014(02)
[5]商业银行客户排队系统及其模型研究[J]. 杨兵,左垒. 计算机技术与发展. 2014(04)
[6]高速公路收费站设计中的排队论模型分析[J]. 刘维维,雷博,马伟思,黄泽滨. 黑龙江交通科技. 2013(04)
[7]高速公路收费站通行能力研究[J]. 李明. 科技信息. 2012(27)
[8]多重工作休假的M/M/c排队系统[J]. 朱翼隽,徐剑,周宗好. 江苏大学学报(自然科学版). 2012(03)
[9]同步多重工作休假M/M/c排队系统的性能分析[J]. 郜燕,刘文芬,张建辉. 工程数学学报. 2012(02)
[10]高速公路主线收费站高峰流量预测分析及对策[J]. 纪仕光. 电脑知识与技术. 2011(23)
博士论文
[1]基于马尔可夫链的道路交通事故预测研究及应用[D]. 赵玲.长安大学 2013
硕士论文
[1]基于高速公路收费数据的挖掘预测分析与应用研究[D]. 李岩.北京交通大学 2017
[2]基于马尔可夫链组合模型的交通流量长时预测[D]. 谢凯兵.北京交通大学 2017
[3]基于收费数据的高速公路收费站运行效率评价及通行能力分析[D]. 石绍刚.长安大学 2016
[4]基于旅客排队行为的铁路车站售票窗口仿真[D]. 王琦.兰州交通大学 2015
[5]高速公路黄金周交通拥挤对策研究[D]. 袁枚.华南理工大学 2015
本文编号：3163112
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