全球新能源汽车产业竞争格局研究

发布时间：2021-03-29 17:51

　　本文通过对影响新能源汽车产业竞争力的关键因素分析,得出结论如下:第一,全球新能源汽车替代率仍较低,仍然处于发展初期,但发展迅速、市场前景乐观。新能源汽车产业规模不断扩大,相对于传统汽车的竞争能力有所提升,纯电动汽车的市场竞争能力强于插电式混合动力电动车。第二,在新能源汽车产业链条中,中美欧在终端市场销售上拥有优势,中日美三国在生产制造环节具有竞争优势,中日韩在产业配套上具有竞争优势;中国公共基础设施方面具有竞争优势,挪威在新能源汽车替代传统汽车方面表现突出。第三,中美两国新能源汽车产业的发展路径不同,各自的竞争优势也不同,竞争优势差异主要表现在:美国在核心技术创新能力、新能源汽车市场对外开放程度和单一车型市场占有率等方面具有显著的优势;中国则在政策支持力度、产业规模、市场规模、产业配套、政策综合效果等方面优势显著。 

【文章来源】：价格理论与实践. 2020,(01)北大核心

【文章页数】：7 页

【部分图文】：

2018年BEV保有量与HPEV保有量的空间分布

未来新能源汽车发展空间巨大。预计2022年全球新能源汽车销量将达到600万辆，相比2018年约增长2倍；彭博新能源财经预计，2025年，全球新能源汽车销量将达到1100万辆/年；IEA分析判断表明，2030年全球新能源汽车销量达到2300万辆/年；也有权威机构更加积极的估计，到2030年全球新能源汽车销售量将达到4500万辆/年。（二）新能源汽车替代效应开始显现

新能源汽车基础设施不断改善。2018年，世界范围内充电桩总数大约为180万个，其中30%为公共充电桩。2018年，世界公共充电桩数量达到539,000个，比2017年增长24%。与前几年相比，公共充电桩建设速度有所放缓，2015年为70%、2016年为81%、2017年为30%。（四）新能源汽车技术发展趋势


本文编号：3107932