新能源汽车“双积分”政策对生产商策略与社会福利影响研究

发布时间：2021-04-13 09:50

　　为进一步促进我国新能源汽车行业的发展,工信部等五部委于2017年9月印发了《乘用车企业平均燃料消耗量和新能源汽车积分并行管理办法》.论文在考虑实施"双积分"政策的前提下,分别构建模型以研究乘用车市场在完全竞争、新能源汽车生产商具有市场势力和传统汽车生产商具有市场势力的三种情况下,乘用车生产商各自的最优决策及最优社会福利.此外,论文进一步定量分析了政策性因素、市场性因素和成本性因素变动对结果的综合作用效果及各因素的贡献程度.研究结果表明:1)"双积分"政策可以有效地促进我国新能源汽车发展,相较而言在完全竞争的市场环境下政策效果最为明显;2)"双积分"政策的收紧会给传统汽车生产商的产量和利润带来负面的影响,对于新能源汽车生产商的产量、利润及社会福利的影响具有不确定性;3)但随着乘用车市场愈发成熟和单位生产成本的下降,市场性因素和成本性因素可抵消政策性因素带来的不确定性;4)此外,成本性因素在所有模型下均表现出最为明显的正向贡献作用. 

【文章来源】：系统工程理论与实践. 2020,40(01)北大核心CSSCIEICSCD

【文章页数】：20 页

【参考文献】：
期刊论文
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[2]电商平台折扣券对制造商双渠道策略的影响研究[J]. 王聪,杨德礼.  系统工程理论与实践. 2018(06)
[3]新能源汽车新时代新征程:2017回顾及未来展望[J]. 李文策,白雪,齐亮,张祥,冉纯嘉.  北京理工大学学报(社会科学版). 2018(02)
[4]“供给侧改革”背景下的新能源汽车产业补贴政策创新研究[J]. 马亮,仲伟俊,梅姝娥.  系统工程理论与实践. 2017(09)
[5]“后补贴”时代地方政府新能源汽车补贴策略研究[J]. 范如国,冯晓丹.  中国人口·资源与环境. 2017(03)
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[7]考虑乘客主观评判的地铁与公交的票价及换乘优惠率优化[J]. 刘秉政,葛颖恩,曹凯.  系统工程理论与实践. 2016(12)
[8]未来中国汽车类型发展预测及节能减排效益分析[J]. 郭栋,张洪浩,郑春燕,高松,王丹琦.  系统工程理论与实践. 2016(06)
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[10]创新政策如何推动我国新能源汽车产业的发展——基于政策工具与创新价值链的政策文本分析[J]. 谢青,田志龙.  科学学与科学技术管理. 2015(06)



本文编号：3135078