商业银行开展汽车经销商融资模式研究
发布时间:2017-04-26 13:11
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【摘要】:2014年,我国汽车生产量和销售量均突破2300万辆,连续6年成为世界第一大汽车生产和销售国。汽车产业的快速发展,为商业银行提供了广阔的业务空间。在汽车行业产业链中,汽车经销商因处于产业链中游、有较大的交叉销售效应无疑是此中重点业务领域之一。商业银行自上世纪90年代开始进行汽车经销商融资模式探讨,目前已经形成了一套较为完备的业务体系,是商业银行重要的存款、利润来源之一。随着我国汽车行业的发展进程、金融改革的加快、互联网产业快速发展,汽车经销商融资的内外部环境均发生了较大的变化,对原有汽车经销商融资模式构成了较大的挑战。 从汽车经销商层面看,集团化特征逐步呈现。经过对经销商数据的抽样调研,单店经营的情况基本没有,拥有上百家经销商的经销商集团已经达到几十家、甚至出现了拥有500-1000家经销商的特大型经销商集团。在集团管理模式下,汽车经销商的资金管理模式发生了较大的变更,原有的自偿性产品模式已经不适应市场需求。随着国内汽车产业的逐步成熟,汽车经销商的暴利时代已经结束,汽车经销更多地成为吸引“后服务”的一个手段,经销商之间出现较大的分化、经销商倒闭、资金链条断裂的情况屡屡出现。 从国家政策角度看,国家工商总局于2014年取消了汽车经销商备案制规定、国家发改委于2014年发起了针对汽车行业的反垄断调查、平行进口车政策正式启动,上述政策的事实将直接改变现有汽车经销商的生存状态。汽车百货超市在未来即将出现将成为现实、4S店的相对垄断经营模式将受到挑战、横向及纵向垄断将逐步彻底消失,所有这一些都将导致汽车经销行业竞争加剧、盈利模式发生彻底转变。 从商业银行外部环境看,利率市场化预期将在未来两年内彻底实现、以巴塞尔协议为依托的新资本管理办法全面实施也为时不远、新常态下的资产质量管控任重道远,上述环境的变化将促使银行更加精细化经营、改变原有粗放化的经营模式、以更加有针对性的产品迎合市场,同时进行有效的风险管控。 适应新的内外部环境变化,从商业银行自身角度进行产品设计优化,完善系统功能建设,建立有效的风险管控模式,是未来的必然选择。本文一定程度上较为前瞻地分析了汽车经销商融资业务未来发展的趋势,提出了一定的应对建议。
【关键词】:商业银行 汽车经销商 融资模式
【学位授予单位】:吉林大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2015
【分类号】:F832.4;F426.471
【目录】:
- 摘要4-6
- Abstract6-11
- 第1章 绪论11-15
- 1.1 研究背景11-13
- 1.2 研究意义13
- 1.3 研究方法与内容13-15
- 1.3.1 研究方法13-14
- 1.3.2 研究内容14-15
- 第2章 汽车经销商融资理论与实践综述15-20
- 2.1 理论概述15-16
- 2.2 实践概述16-17
- 2.3 汽车经销商融资模式变迁17-20
- 2.3.1 发展沿革17-18
- 2.3.2 发展趋势18-20
- 第3章 商业银行汽车经销商融资业务现状20-32
- 3.1 商业银行现有产品体系20-21
- 3.2 商业银行现有产品操作流程21-25
- 3.2.1 试乘试驾车采购21-22
- 3.2.2 商品车采购22-25
- 3.3 商业银行现有产品风险控制环节概述25-26
- 3.3.1 授信方案25
- 3.3.2 监管措施25
- 3.3.3 客户尽职调查25-26
- 3.3.4 贷后管理26
- 3.4 商业银行现有产品盈利模式分析26-28
- 3.4.1 商业银行内部资金管理26-27
- 3.4.2 商业银行绩效管理模式27-28
- 3.4.3 产品盈利模式28
- 3.5 商业银行现有产品模式存在的问题28-32
- 3.5.1 现有管理模式与业务实际不匹配28-30
- 3.5.2 盈利模式可持续性有待观察30
- 3.5.3 车辆管理风险隐患较大30-32
- 第4章 内外部环境变化情况32-38
- 4.1 汽车经销商新特征32-34
- 4.1.1 集团化特征明显32-33
- 4.1.2 汽车经销商垄断优势受到挑战33-34
- 4.1.3 盈利模式逐步发生改变34
- 4.1.4 经营模式逐步发生改变34
- 4.2 商业银行经营环境34-36
- 4.2.1 利率市场化渐行渐近34-35
- 4.2.2 资本管理将更加规范35-36
- 4.2.3 新常态下资产质量重回工作重心36
- 4.2.4 监管手段面临重大变革36
- 4.3 内外部环境分析及思考36-38
- 第5章 商业银行汽车经销商融资模式优化对策38-54
- 5.1 重新定义汽车经销商融资业务的风险转换系数38-39
- 5.2 优化现有汽车经销商客户评级模型39
- 5.3 以更科学的模式进行客户调查39-41
- 5.3.1 企业征信系统数据提取39-40
- 5.3.2 企业工商登记信息提取40
- 5.3.3 被执行人系统40
- 5.3.4 银监会派出机构客户风险监测预警系统信息提取40
- 5.3.5 厂家系统信息提取40-41
- 5.3.6 数据运用41
- 5.4 以产品创新提升商业银行的融资能力41-46
- 5.4.1 以创新形式进行试乘试驾车融资41-44
- 5.4.2 以创新形式进行车辆融资44-46
- 5.5 汽车金融业务流程再造46-52
- 5.5.1 整体业务流程46-48
- 5.5.2 业务操作系统设计框架48-51
- 5.5.3 集团经销商融资业务流程51-52
- 5.6 完善风险监控措施及手段52-54
- 5.6.1 完善日常风险管控措施52
- 5.6.2 建立有效的风险预警手段52-54
- 第6章 结论54-55
- 参考文献55-57
- 致谢57
【参考文献】
中国期刊全文数据库 前6条
1 田浩;陈荣章;张礼军;;整合时代汽车经销商的扩张运营策略[J];上海汽车;2008年09期
2 曹磊;;供应链融资方案之战略思考[J];首席财务官;2012年02期
3 郑伟明;;传统汽车配件经销商在走下坡路[J];汽车与配件;2012年12期
4 杨绍辉;从商业银行的业务模式看供应链融资服务[J];物流技术;2005年10期
5 王雅姝;王夏玲;;从汽车经销商的融资模式分析到汽车库存融资的风险控制探讨[J];科技资讯;2011年02期
6 林雷;;汽车经销商的管理技术升级[J];市场研究;2012年03期
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本文编号:328544
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