碳约束下北京市能源消费预测及其结构优化研究

发布时间：2021-11-21 02:46

　　目前城市消费了全球四分之三的能源,相应的也产生了超过八成的二氧化碳排放量,因此以城市为切入口进行节能减排的研究具有重要意义。以北京市为研究对象,采用情景分析法来对不同发展路径下城市未来能源需求的情况进行模拟。通过构建LEAP-Beijing模型,分析基准、不同经济增速、不同产业结构、节能和综合这5大类不同情景下,2017-2035年北京市能源消费和能源结构的发展趋势。在此基础上,再设置单位GDP碳排放量最低的目标,以多目标优化模型对北京市的能源消费结构进行优化,以实现承诺的碳排放目标。研究结果显示:第一,2035年综合情景下能源消耗极端最低和最高分别是8510万tce（吨标准煤）和10869万tce,而节能情景下能源需求总量将达到9095万tce,分别比基准情景、低经济增速情景低5.54%和1.58%,而比第二产业占比较高的情景低8.24%。且节能情景下,单位GDP能耗仅为0.156吨标煤/万元,较基准年的0.275下降了43.2%,降幅效果明显。第二,从能源品种上来看,天然气在基准情景下消费量不断增加,年均增长3.3%,于2018年后成为北京市第一大能源消费品种;电力消费也不断增加,... 

【文章来源】：北京工业大学北京市 211工程院校

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【学位级别】：硕士

【部分图文】：

中国地区使用LEAP分布图

图 3-10 2013-2017 年间北京市汽车保有量变化情况 Fig3-10 The change situation of vehicle ownership of Beijing during 2013-2017 如何控制汽车保有量的增长，并大力推进和鼓励使用新能源替代油品燃将能在很大程度上降低油品的消费乃至减少能源总消费量。根据公安部统计数显示，截至 2017 年底，全国新能源汽车保有量达 153 万辆，占汽车总量的 0.7%其中，2017 年新能源汽车新注册登记 65 万辆，与 2016 年相比，增加 15.6 万辆增长 24.02%。而北京市纯电动汽车保有量在 2017 年增加 6.6 万辆，达到 17.1辆，纯电动汽车保有量位居全国第一。《节能与新能源汽车产业发展规（2012-2020 年）》要求，纯电动汽车和插电式混合动力汽车的累计产销量到 2年将超过 500 万辆，可以看出国家特别是北京市在能源替代方面下的力度以及场的反响都是很大的。 3.2.2 天然气消费现状及发展分析 在清洁能源中，天然气可谓占据了极大的比重，而且我国储气量丰富，尚

第 3 章 碳约束下北京市能源消费现状及影响因素分析 2011 年北京市常住人口突破两千万，2016 年已经达到 2173 万口基数对环境提出了严峻的挑战。随着北京市人均 GDP 的不断增度极高的水平，也让人们对能源需求和环境质量提出了更高的要求越来越受到政府的关注。2017 年末，北京常住人口比 2016 年减少是自 1978 年以来首次出现人口减少的情况，且近五年人口增速均。这说明到 2025 年北京市将控制常住人口在 2500 万以下的目标，


本文编号：3508610