城市轨道交通对住宅价值时间效应影响

发布时间：2018-05-15 23:19

  本文选题：轨道交通 + 住宅价值　； 参考：《系统工程》2015年05期

【摘要】：介绍特征价格理论的发展现状,通过辨证的方法探讨轨道交通与住宅价值的相互影响机理。并选取半对数形式的Hedonic模型,针对天津地铁的1、2、3、4、9号线进行实证分析。通过对地铁周边51个住宅房产项目进行数据整合和分析,主要定量研究轨道交通对住宅价值的时间效应。得出地铁通车对于周边一定半径以内住宅价值有明显的提升作用。同时,针对各项研究的成果分析,提出将轨道交通建设和房地产开发进行结合,构建相关模型,提出轨道交通先导的城市扩张的全新模式。
[Abstract]:This paper introduces the development of characteristic price theory and discusses the interaction mechanism between rail transit and residential value by dialectical method. The semi-logarithmic Hedonic model is used to analyze the Tianjin Metro Line 1, 2, 3, 4, 9. Based on the data integration and analysis of 51 residential real estate projects around the subway, the time effect of rail transit on housing value is studied quantitatively. It is concluded that the opening of the subway has a significant role in raising the housing value within a certain radius of the periphery. At the same time, based on the analysis of the research results, the paper puts forward the combination of rail transit construction and real estate development, the construction of related models, and the new mode of urban expansion of rail transit.
【作者单位】： 天津商业大学公共管理学院;天津大学理学院;芝加哥大学数学系;香港中文大学商学院;
【基金】：国家自然基金资助项目(NSF71273186);国家自然基金资助项目(NSF11301375) 国家自然科学基金(青年)资助项目(NSF71301118) 天津社科基金资助项目(TJTJ1104) 天津市高等学校人文社会科学研究项目(20122122)
【分类号】：F572.88;F299.23

【参考文献】

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本文编号：1894397