基于Hedonic模型的深圳地铁对周边住宅价格影响的实证研究

发布时间：2020-09-27 10:02

　　城市地铁交通是一种快捷高效、安全舒适、节能环保的大容量城市客运交通方式。由于大城市普遍存在交通拥挤、环境污染和土地资源短缺等问题,大力发展城市地铁交通,被广泛认为是解决这些矛盾和问题的有效途径之一。与此同时,城市地铁交通的发展给站点周边房地产带来了巨大的增值效益。因此,对城市地铁交通发展对周边房地产价值的影响、建立城市地铁交通发展与周边土地利用的协调互补关系的研究具有重要的理论意义和应用价值。本文首先介绍了选题的背景和研究意义,总结了国内外相关研究进展情况,阐明了研究对象和研究内容。接着分析了城市地铁交通的特性和房地产价值影响因素,并且探讨了城市地铁交通促进周边房地产增值的机理。然后论文引入定量分析城市地铁交通对周边房地产价值影响程度的计量经济学模型——特征价格模型(HPM)。在解决本研究课题的适用性和有效性的基础上,选定了HPM作为论文研究的基础模型。最后作为研究工作的重点,论文结合深圳市地铁一号线和四号线沿线周边居住地产相关数据,使用特征价格模型对城市地铁交通与周边房地产价值的关系进行了实证分析,并对模型进行检验。结果表明: (1)HPM能够用于分析城市地铁交通与周边房地产价值的关系。(2)深圳地铁一号线和四号线对周边半径l500m范围内的房地产价值具有明显的影响。距离地铁站200m内,地铁站对房价的提升作用为29.2%,200~400m为32.7%,400~600m为28.9%,600~800m为30.5%,800~1000m为24%,1000~1200m为21%,1200~1500米为11.2%。
【学位单位】：哈尔滨工业大学
【学位级别】：硕士
【学位年份】：2010
【中图分类】：F293.35
【部分图文】：

线路图,线路,口岸站,换乘站

口岸站至少年宫站，线路长4.479公里，其中和1号线在会展中心交汇形成换乘站点。以上建成通车的站点地区基本上是深圳的商业繁华地带和商务行政中心。图3-1为深圳地铁目前开通的线路：图3-1 目前已开通的深圳地铁线路Fig. 3-1 opened metro line in Shenzhen at present

路线图,近期建设,交通网,路线

12号线从横岗镇塘坑车站引出，经深惠路、龙华中心城、双龙立交、深汕公路、丹梓大道至坑梓镇中心，承担特区外东部各组团之间的交通，同时连接3、11号线，线路长约30km。如图3-2所示为深圳地铁交通网近期建设路线：图 3-2 深圳地铁交通网近期建设路线Fig. 3-2 recent construction of Shenzhen Metro network route3.3 数据来源及处理3.3.1 论文数据来源通常房地产价格的研究对象可以包括居民住宅、地产、商业物业、办公写字楼等，本论文仅研究其中的居民住宅价格。基于近年来尤其是2008年以后深圳乃至全国的房价一涨再涨甚至有出现房地产泡沫危机的迹象，这一社会现象极大地影响了广大居民的买房、住房问题。另外由于地产、商业物业、办公写

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房产评估——科学评估算法及精准的房价数据，已被多家知名房地产门户网站数据引用，并为房地产研究提供了翔实的数据。从以上网站数据库中可获取的关于居民住宅的特征的信息，如图3-3和图3-4所示：图 3-3 “深圳搜房网”二手房交易数据Fig. 3-3 second-hand housing transaction data on "Shenzhen SouFun"

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