城市轨道交通服务价值研究
发布时间：2021-10-26 04:13
轨道交通的作用是服务于区域发展,促进区域间的资源交流及经济发展；服务于城市发展,促进城市发展方式及城市结构转变；服务于城市居民,为其提供方便高效的生活方式。城市轨道交通应引导城市向更好的服务城市居民、更适于和谐和可持续发展的方向前进。目前,我国各大中型城市相继投入巨资开始城市轨道交通建设,因此必须对城市轨道交通的服务质量引起高度重视。以往关于轨道交通与城市发展的文献,较多地是从沿线土地或物业价值变化角度研究,本文将以轨道交通作为公共设施出发,研究其社会服务价值。对城市轨道交通服务价值的研究,有利于认识轨道交通的服务价值,定量分析服务价值大小以及居民对城市轨道交通的支付意愿,研究提高城市轨道交通服务价值的发展模式,同时寻求解决城市轨道交通经济可持续性发展问题的方式。结合以上问题,本文首先就国内外对城市轨道交通研究的文章做了总结分析,继而提出研究出发点,即以城市轨道交通作为一项社会服务设施,研究公共投资与支付意愿的关系。定义了城市轨道交通服务价值,分析了其服务价值的理论基础,通过对城市轨道交通影响范围的分析,提出扩大城市轨道交通服务范围的方式。最后建立了基于可达性指标的特征价格模型,通过居...
【文章来源】：大连理工大学辽宁省 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校
【文章页数】：78 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
大连地铁一、二号线图示
重庆(轨道交通二号线)兰州(轻轨项目)西安(地铁二号线)2007200820100.21一2.980.29一3.360.20一2.110395485由上表可以看出，城市轨道交通影响范围值在各个城市的具体环境下均有所不同，均值变化从0.85kjn一1.54kin，相同的是轨道交通的端部效应，即轨道交通在两端的影响范围较大。随着各个城市对轨道交通运输方式的推广，实行了如P&R(停车换乘)的政策，市民用小汽车接驳在轨道交通站点换乘公共交通进入市区内部，这样轨道交通的影响范围将进一步扩大。目前国内对轨道交通影响范围值普遍认为是0.8腼一2.Okm。本文结合具体分析对象一一大连市地铁一号线在建部分以及轻轨三号线的线路一一进行了轨道交通影响范围值计算，结合具体城市分析影响范围值，并将结果与其他城市进行对比分析。2.4模型原理及实证分析2.4.1模型原理下图为利用可达性相同原理，计算轨道交通影响范围的模型图[25l:
大连理工大学硕士学位论文根据公式(2.1)至(2.6)计算得到的结果，列出在上表最后一列，同时将表2.4中的数据直观的绘制在图2.4与图2.5中。日日‘ ‘、、 、、、 、、、、 、、、卜~卜一吸 吸，，、‘ ‘，，~嘴、 ~~~~~~气、 、、、、山 山，，、 ... 9087︸D工‘4J气j‘土E涅”塑哥锣俨嘲冷，淞图Fig.2.42.4轻轨三号线影响范围 theseoPeoftheimPaetofl计算示意图 ightrailthirdIine属属 属...洲冲产 产___别尸碑， ，户户一令一犷犷JJJ产 产声声尸雌 雌 ZZZZZ ///// ZZZZZ”坦姗图2.5地铁一号线影响范围计算示意图 Fig.2.5theseoPeoftheimPaetofsubwayfirstline从表2.4与图2.4与图2.5的结果中我们可以得出如下结论:l)从城市中心到城市边缘，轨道交通对沿线的影响范围不断扩大;2)轨道交通的速度越快
【参考文献】：
期刊论文
[1]地铁建设对沿线房地产价值的影响范围[J]. 张兆良. 合作经济与科技. 2010(08)
[2]轨道交通对住宅价格和土地开发强度的影响——以北京市13号线为例[J]. 谷一桢,郑思齐. 地理学报. 2010(02)
[3]基于地价函数的轨道交通对沿线房地产价格的影响[J]. 汶婵,陈瑛,张晖. 江南大学学报(自然科学版). 2010(01)
[4]基于可持续发展的城市轨道交通投融资模式研究[J]. 宋晓满,王遐昌,张超伟. 城市轨道交通研究. 2009(12)
[5]交通易达性对居民住宅支付意愿的影响研究——来自天津市内六区的调查[J]. 吴晓燕,周京奎. 山东经济. 2009(03)
[6]上海南站对住宅价格影响的时空效应分析[J]. 石忆邵,郭惠宁. 地理学报. 2009(02)
[7]公共投资规模、居民支付意愿与住宅价格走势——基于中国30省市截面数据的实证检验[J]. 周京奎,吴晓燕. 财贸研究. 2008(06)
[8]北京地铁八通线对沿线住宅价值影响分析[J]. 杨广武,孔令洋,梁青槐,张杰. 北京交通大学学报. 2008(03)
[9]兰州市轻轨项目对沿线房地产影响的地理范围和增值预测[J]. 何星纳,杨林娟. 甘肃科技. 2008(11)
[10]轨道交通对住宅价格的影响——以南京市地铁一号线为例[J]. 尹爱青,唐焱. 城市问题. 2008(02)
博士论文
[1]基于TOD的城市轨道交通可持续发展研究[D]. 李妍.哈尔滨工业大学 2008
[2]城市交通基础设施对城市集聚与扩展的影响机理研究[D]. 姚影.北京交通大学 2009
硕士论文
[1]杭州地铁对新建住宅价格影响的定量分析[D]. 胡晓霞.浙江大学 2008
[2]城市轨道交通对房地产价值影响的定量分析[D]. 李飞.河海大学 2007
本文编号：3458804
【文章来源】：大连理工大学辽宁省 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校
【文章页数】：78 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
大连地铁一、二号线图示
重庆(轨道交通二号线)兰州(轻轨项目)西安(地铁二号线)2007200820100.21一2.980.29一3.360.20一2.110395485由上表可以看出，城市轨道交通影响范围值在各个城市的具体环境下均有所不同，均值变化从0.85kjn一1.54kin，相同的是轨道交通的端部效应，即轨道交通在两端的影响范围较大。随着各个城市对轨道交通运输方式的推广，实行了如P&R(停车换乘)的政策，市民用小汽车接驳在轨道交通站点换乘公共交通进入市区内部，这样轨道交通的影响范围将进一步扩大。目前国内对轨道交通影响范围值普遍认为是0.8腼一2.Okm。本文结合具体分析对象一一大连市地铁一号线在建部分以及轻轨三号线的线路一一进行了轨道交通影响范围值计算，结合具体城市分析影响范围值，并将结果与其他城市进行对比分析。2.4模型原理及实证分析2.4.1模型原理下图为利用可达性相同原理，计算轨道交通影响范围的模型图[25l:
大连理工大学硕士学位论文根据公式(2.1)至(2.6)计算得到的结果，列出在上表最后一列，同时将表2.4中的数据直观的绘制在图2.4与图2.5中。日日‘ ‘、、 、、、 、、、、 、、、卜~卜一吸 吸，，、‘ ‘，，~嘴、 ~~~~~~气、 、、、、山 山，，、 ... 9087︸D工‘4J气j‘土E涅”塑哥锣俨嘲冷，淞图Fig.2.42.4轻轨三号线影响范围 theseoPeoftheimPaetofl计算示意图 ightrailthirdIine属属 属...洲冲产 产___别尸碑， ，户户一令一犷犷JJJ产 产声声尸雌 雌 ZZZZZ ///// ZZZZZ”坦姗图2.5地铁一号线影响范围计算示意图 Fig.2.5theseoPeoftheimPaetofsubwayfirstline从表2.4与图2.4与图2.5的结果中我们可以得出如下结论:l)从城市中心到城市边缘，轨道交通对沿线的影响范围不断扩大;2)轨道交通的速度越快
【参考文献】：
期刊论文
[1]地铁建设对沿线房地产价值的影响范围[J]. 张兆良. 合作经济与科技. 2010(08)
[2]轨道交通对住宅价格和土地开发强度的影响——以北京市13号线为例[J]. 谷一桢,郑思齐. 地理学报. 2010(02)
[3]基于地价函数的轨道交通对沿线房地产价格的影响[J]. 汶婵,陈瑛,张晖. 江南大学学报(自然科学版). 2010(01)
[4]基于可持续发展的城市轨道交通投融资模式研究[J]. 宋晓满,王遐昌,张超伟. 城市轨道交通研究. 2009(12)
[5]交通易达性对居民住宅支付意愿的影响研究——来自天津市内六区的调查[J]. 吴晓燕,周京奎. 山东经济. 2009(03)
[6]上海南站对住宅价格影响的时空效应分析[J]. 石忆邵,郭惠宁. 地理学报. 2009(02)
[7]公共投资规模、居民支付意愿与住宅价格走势——基于中国30省市截面数据的实证检验[J]. 周京奎,吴晓燕. 财贸研究. 2008(06)
[8]北京地铁八通线对沿线住宅价值影响分析[J]. 杨广武,孔令洋,梁青槐,张杰. 北京交通大学学报. 2008(03)
[9]兰州市轻轨项目对沿线房地产影响的地理范围和增值预测[J]. 何星纳,杨林娟. 甘肃科技. 2008(11)
[10]轨道交通对住宅价格的影响——以南京市地铁一号线为例[J]. 尹爱青,唐焱. 城市问题. 2008(02)
博士论文
[1]基于TOD的城市轨道交通可持续发展研究[D]. 李妍.哈尔滨工业大学 2008
[2]城市交通基础设施对城市集聚与扩展的影响机理研究[D]. 姚影.北京交通大学 2009
硕士论文
[1]杭州地铁对新建住宅价格影响的定量分析[D]. 胡晓霞.浙江大学 2008
[2]城市轨道交通对房地产价值影响的定量分析[D]. 李飞.河海大学 2007
本文编号：3458804
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