城市轨道交通车辆场段上盖物业开发模式探究

发布时间：2022-10-08 20:48

　　城市轨道交通车辆场段上盖物业的开发成本较高,而国内轨道交通城市存在城市地价可能达不到投入产出资金平衡的要求、车辆场段不具备开发基础等问题,根据国内外经验,常采用多方合作机制,开拓融资渠道。在政府、轨道交通集团及其他各方多方参与的局面下需要选择适应城市特征的上盖物业开发模式,以实现各方利益的平衡及土地价值的最优化。文章重点关注城市轨道交通车辆场段上盖物业的前期规划及土地获取阶段,梳理总结现存开发模式及其优劣,为后续实践"轨道+物业"开发的轨道交通城市在公私合作、利益共享模式方面奠定一定基础,确保城市资源有效利用及城市轨道交通建设良性循环。 

【文章页数】：6 页

【文章目录】：
1 研究背景
2 开发模式分类
    2.1 土地获取方式
    2.2 合作方式
        2.2.1 自主开发模式
        2.2.2 “一级半”开发模式
        2.2.3 联合开发模式
            (1)法人型合作开发。
            (2)协议型合作开发。
            (3)委托型合作开发。
    2.3 盈利方式
    2.4 小结
3 开发模式应用实践
    3.1 超大型城市主要开发模式
        3.1.1 香港
        3.1.2 北京、上海
        3.1.3 深圳
    3.2 其他大型城市主要开发模式
        3.2.1 东莞
        3.2.2 苏州
4 开发模式经验总结及借鉴
5 结语及展望


【参考文献】：
期刊论文
[1]南京轨道交通上盖物业发展实践与探索[J]. 陈凌轩.  都市快轨交通. 2020(02)
[2]PPP模式在城市轨道交通领域的应用研究[J]. 朱立军.  工程经济. 2020(02)
[3]轨道交通沿线土地溢价归公的政策与实践——以东莞市为例[J]. 林雄斌,余筱琪,陈伟劲.  热带地理. 2019(05)
[4]上海轨道交通上盖综合开发中的问题与建议[J]. 叶彤.  中国房地产. 2019(25)
[5]香港地铁可持续发展模式对上海地铁的借鉴意义[J]. 许毅.  财富时代. 2019(08)
[6]地铁物业一体化开发及其合作模式研究[J]. 杨波.  企业改革与管理. 2019(14)
[7]我国城市轨道交通物业发展的实践与思考[J]. 睿迪.  城市轨道交通. 2018(11)
[8]浅谈轨道交通沿线与周边物业开发创新理念[J]. 赵瑞明,郭丽华.  居舍. 2018(03)

硕士论文
[1]昆明轨道交通集团地铁上盖物业开发模式研究[D]. 李晓阳.昆明理工大学 2019
[2]北京地铁“轨道+物业”开发模式与投资评价研究[D]. 杨鸿儒.北京交通大学 2019
[3]基于“轨道+物业”模式的城市轨道交通ppp项目融资模式应用研究[D]. 辛欣.兰州交通大学 2019
[4]城市轨道交通“地铁+物业”商业开发模式研究[D]. 杨帆.北京交通大学 2018



本文编号：3688406