城市轨道交通的溢价效应及回收模式研究

发布时间：2024-03-16 11:54

　　大力发展城市轨道交通是近年来我国各大城市,尤其是中西部部分省会城市的重要交通举措。然而,“运营收入不抵投建支出”的问题却又一直制约着这些城市的城市轨道交通的发展。“通过轨道交通用地综合开发实现外部效应内部化,进而实现轨道交通的溢价回收”这一观点目前也已基本被认可。但国内就综合开发的运作模式、核心要素等却一直未达成共识,严重影响了“以土地综合开发实现轨道交通的溢价回收”的可持续进程。基于此,本文以城市轨道交通的溢价效应为切入点,利用HPM模型研究轨道交通的溢价规律。并在此基础上,构建“以土地综合开发实现轨道交通的溢价回收”的一般框架,提出影响回收效率的核心要素,并给出相应的政策建议。首先,本文从理论上分析了轨道交通的溢价效应产生机理,得出可达性及预期效应分别是导致溢价的时间和空间效应产生并表现出异质性的原因。继而利用HPM模型进行实证分析。以步行路网时间距离作为衡量可达性的指标,并以郑州市地铁一号线及二号线的一期工程为实证研究对象验证轨道交通的溢价规律。结果表明,轨道交通的溢价效应整体上显著为正;在空间上呈现出“U”型的非匀质性特征;且在轨道交通的建设及运营阶段存在时间异质性:从溢价的整...

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【学位级别】：硕士

【部分图文】：

图１－１技术路线图??Ｆｉｇｕｒｅ?１－１?Ｔｈｅｓｉｓ?Ｓｔｒｕｃｔｕｒｅ??

?北京交通大学硕士学位论文???１．５技术路线图??

图４－１小区样本分布及各道客通站点分布图??Ｆｉｇｕｒｅ?４￣１?Ｃｏｍｍｕｎｉｔｙ?ｓａｍｐｌｅ?ｄｉｓｔｒｉｂｕｔｉｏｎ?ａｎｄ?ｄｉｓｔｒｉｂｕｔｉｏｎ??

一期工程各站点为中心，以实际路网距离２０００米范围（范围选取依据见２．１．２）内??的住宅小区进行筛选，剔除无效或信息不全的数据最终共筛选出４８０个有效的小??区样本，共计２４００组交易数据。小区样本分布及各站点分布如图４＿２所示。??＃?Ｕｒｂａｎ?ｔｒａｎｓｉｔ?ｒａｉｌ?ｉ....

图４－３百度ＡＭ路网距离数据返回?

ＣＢＤ、二七广场的距离信息则借助百度ＡＰＩ收集路网距离信息。这一数据搜集过??程主要分为三步：首先，通过小区、轨道交通站点的名称及地址信息，在百度拾取??坐标系统中找到该小区的经纬度（如图４－３所示）。??ｌｒｔ？ｉ￡ｉ？ｉｗＣＴ．…．；ｍｍ－＇?ｍ??ｍｓｍ－，《？??ｔ?ｒｉ....

图５－２上海市轨道交通用地综合开发流程图??Ｆｉｇｕｒｅ?５－２?Ｆｌｏｗ?ｃｈａｒｔ?ｏｆ?ｃｏｍｐｒｅｈｅｎｓｉｖｅ?ｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔ?ｏｆ?Ｓｈａｎｇｈａｉ?ｒａｉｌ?ｔｒａｎｓｉｔ??

益、股权溢价、物业开发收益股东分红、部分自持的物业收益。??以上海为例。上海的“以土地综合开发实现溢价回收”模式的运用主要集中在??对轨道交通场站、车辆段的上盖物业开发上（操作具体流程如图５－２所示）。具体??而言，申通地铁在轨道交通用地综合开发中主要负责搭建平台、整理场站、车辆....

本文编号：3929622