全球市场化减排方案对我国航空物流成本影响研究

发布时间：2017-03-21 04:00

  本文关键词：全球市场化减排方案对我国航空物流成本影响研究，，由笔耕文化传播整理发布。

【摘要】：全球气候变暖,“温室效应”日益严重,在高空温室气体排放中,航空业的二氧化碳排放为其主要来源,也越来越引起重视。为了推动行业减排,国际民航组织(简称ICAO)在其第38届大会上提出国际航空全球市场化减排机制(Market-based measures,简称MBM)方案,方案将于2016年前建立,2020年实施。而国际航空全球市场化减排方案的推行,将对我国航空货运成本将产生影响,进而影响我国航空物流成本。本文首先就现在可能的市场化减排机制进行了具体阐释,然后从不同角度对我国航空物流成本的构成进行了分析,并且首次从碳排放角度进行了划分。在此基础上,运用系统动力学方法,对全球市场化减排方案对我国航空物流成本的影响进行评估。在分析了影响因素及影响机制的基础上,建立了全球市场化减排方案对我国航空物流成本影响的SD模型,定量分析不同市场化减排方案对航空物流成本的影响,分别对中国国际航空货运碳抵消、中国国际航空货运碳抵消成本及中国国际航空货运单位碳减排成本的影响进行了仿真模拟。根据仿真分析结果,针对即将出台的全球市场化减排方案,本文提出了我国航空物流业的应对之策,分别从参与推动公平、合理的全球市场化减排机制的建立和发展低碳航空物流业两个角度进行了阐释。
【关键词】：市场化减排方案 航空物流成本 影响
【学位授予单位】：中国民航大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2015
【分类号】：F562;F259.2
【目录】：

• 摘要5-6
• Abstract6-9
• 第一章 绪论9-14
• 1.1 研究背景与意义9-10
• 1.2 国内外研究现状10-12
• 1.3 论文研究内容12-13
• 1.4 论文研究方法与技术路线13-14
• 第二章 理论基础与现有市场化机制分析14-23
• 2.1 市场化减排相关理论14-17
• 2.1.1 污染者付费理论14
• 2.1.2 航空需求限制理论14-15
• 2.1.3 航空排放权交易理论15-17
• 2.2 现有的可能市场化减排机制分析17-23
• 2.2.1 强制性碳排放抵消机制18-19
• 2.2.2 带有创收机制的强制抵消机制19-20
• 2.2.3 全球航空碳排放总量控制与交易机制20-21
• 2.2.4 其他市场化减排机制21-23
• 第三章 我国航空物流成本分析23-30
• 3.1 我国航空物流概述23-26
• 3.1.1 航空物流内涵及特点23-24
• 3.1.2 我国航空物流及碳排放发展现状24-26
• 3.2 我国航空物流服务链的内涵及构成26
• 3.3 我国航空物流成本构成26-30
• 3.3.1 航空物流成本内涵26-27
• 3.3.2 按业务功能划分27-28
• 3.3.3 按碳排放划分28-30
• 第四章 全球市场化减排方案对我国航空物流成本的影响30-40
• 4.1 影响因素30-32
• 4.1.1 碳抵消责任分配30-31
• 4.1.2 单位碳配额价格31-32
• 4.1.3 国际航空货运碳排放量32
• 4.2 影响机制32-33
• 4.3 影响的系统动力学模型33-40
• 4.3.1 系统动力学的定义及建模流程33-35
• 4.3.2 SD模型构建35-40
• 第五章 不同方案对我国航空物流成本影响的实证分析40-52
• 5.1 数据来源40-44
• 5.2 不同方案影响的结果分析44-50
• 5.2.1 中国国际航空货运碳抵消仿真结果及其分析45-47
• 5.2.2 中国国际航空货运碳抵消成本仿真结果及其分析47-49
• 5.2.3 中国国际航空货运单位碳减排成本仿真结果及其分析49-50
• 5.3 结论50-52
• 第六章 我国航空物流业的应对之策52-57
• 6.1 参与推动全球市场化减排方案的制定52-53
• 6.2 发展低碳航空物流业53-57
• 结论与展望57-59
• 参考文献59-62
• 致谢62-63
• 作者简介63

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