代建制模式下新疆高速公路工程建设政府风险分析与评价
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【摘要】:目前,代建制作为一种新型管理模式,针对其风险的研究并没有考虑到项目所在地的特殊性为其带来的风险。本文正是在这种研究缺失的基础上,以新疆高速公路代建制为例,选取政府方为主要研究对象,识别出该模式下政府面临的通用风险以及具有新疆特色的风险,并对其进行评价和管理。本文首先介绍了代建制以及风险的相关知识理论,对比目前常用的风险识别、评价的方法,指出本文用到的相关方法。其次对风险进行识别时,采用了对比研究法以及资料查询法,识别出政府所面临的代建制共有风险以及新疆特有的风险,依据评价体系构建原则对得到的风险进行筛选,将筛选后的风险按来源进行归类,从而建立出新疆高速公路代建制下政府风险评价指标体系。再者在政府风险评价指标体系建立的基础上,对常用的风险评价方法的优缺点进行剖析后,使用模糊层次分析法对代建项目的风险进行了评价,确定风险指标的权重以及项目风险得分,得出结论。最后引入了新疆麦喀高速公路项目,将理论结合实践,证明方法的可行性,最终实现对项目风险的评价及管理。本文结合了新疆的特色对风险进行研究,并联系实践,证明方法的科学性,不仅为政府在对新疆代建项目进行风险管理时提供借鉴,同时也可以很好地完善新疆高速公路代建制。
【关键词】:新疆高速公路代建制 风险识别 风险评价 模糊综合评价法
【学位授予单位】:长沙理工大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2015
【分类号】:F542.8;F283
【目录】:
- 摘要5-6
- Abstract6-10
- 第一章 绪论10-20
- 1.1 研究的背景、意义10-12
- 1.1.1 研究的背景10-11
- 1.1.2 研究的意义11-12
- 1.2 国内外研究现状12-18
- 1.2.1 国内外代建制发展综述12-14
- 1.2.2 国内外风险管理研究综述14-18
- 1.3 研究内容、方法以及创新点18-20
- 1.3.1 研究的思路18
- 1.3.2 研究的主要内容及方法18-20
- 第二章 相关知识理论20-32
- 2.1 代建制的基本概念20-21
- 2.1.1 代建制的起源20
- 2.1.2 代建制的实施意义20-21
- 2.2 代建制的组织结构及运作流程21-26
- 2.2.1 代建制的组织机构21-25
- 2.2.2 代建制的工作流程25-26
- 2.3 代建制风险研究的概述26-32
- 2.3.1 风险的定义27
- 2.3.2 代建制风险的特点27-29
- 2.3.3 风险识别及评价常用的方法29-30
- 2.3.4 运用的相关方法介绍30-32
- 第三章 新疆高速公路代建制下政府风险因素指标的建立32-46
- 3.1 新疆高速公路代建制项目风险识别的依据32-33
- 3.2 新疆高速公路代建制模式下政府风险因素的识别33-41
- 3.2.1 基于代建制模式与其他管理模式对比的政府风险因素识别33-36
- 3.2.2 基于新疆与别省代建制对比的政府风险因素识别36-39
- 3.2.3 基于新疆自治区与别省对比的政府风险因素识别39-41
- 3.3 新疆高速公路代建制管理模式下政府风险识别结果41-42
- 3.4 新疆高速公路代建制政府风险评价指标体系42-46
- 3.4.1 新疆高速公路代建制下政府风险因素指标的构建原则42-43
- 3.4.2 新疆高速公路代建制下政府风险因素指标的确定43-44
- 3.4.3 新疆公路代建制政府风险评价指标体系的建立44-46
- 第四章 新疆高速公路代建制下政府风险因素评价模型构建46-59
- 4.1 新疆高速公路代建制风险评价的方法46-49
- 4.2 基于模糊综合评价法新疆高速公路代建制政府风险评价49-57
- 4.2.1 层次分析法(AHP)确定指标权重49-52
- 4.2.2 聚类分析法修正指标权重52-53
- 4.2.3 模糊综合评价法确定项目风险得分53-57
- 4.3 新疆公路代建制下政府风险评价结果57-59
- 第五章 案例分析59-74
- 5.1 项目概述59-60
- 5.2 新疆麦喀高速公路项目政府风险的识别60-64
- 5.3 基于新疆麦喀高速公路项目政府风险评价64-71
- 5.3.1 层次分析法确定指标权重64-66
- 5.3.2 聚类分析法修正指标权重66-68
- 5.3.3 模糊综合评价法确定项目风险得分68-71
- 5.4 新疆麦喀高速公路项目政府风险评价结果及应对措施71-74
- 5.4.1 风险评价的结果71
- 5.4.2 风险应对措施71-74
- 结论与展望74-76
- 主要的研究结论74
- 今后需要继续研究的问题74-76
- 致谢76-77
- 参考文献77-81
- 附录A 攻读学位期间发表学术论文与科研项目81
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