高能球磨法制备气缸套表面强化层的技术研究

发布时间：2018-07-28 20:57

【摘要】：利用球磨机将已制备的蛇纹石和SiC微纳米颗粒作为磨料挤渗镶嵌在铸铁气缸套内表面,采用往复式摩擦磨损试验机评价其耐磨性能,借助扫描电子显微镜(SEM)、能谱仪(EDS)对磨损表面及截面进行表征,探讨减摩抗磨机理.结果表明:当磨料为蛇纹石时所制备的气缸套强化层具有最佳减磨效果,其摩擦系数较珩磨气缸套降低约35%,磨损量降至1/3.微纳米颗粒被挤渗镶嵌在铸铁表面后,会作为支撑点和硬质相存在,起到支撑载荷和阻止基体变形的作用,有效降低了摩擦副的磨损.
[Abstract]:The prepared serpentine and SiC microparticles were packed into the inner surface of cast iron cylinder liner by ball mill. The wear resistance was evaluated by reciprocating friction and wear tester. The wear surface and cross section were characterized by scanning electron microscope (SEM) (SEM), energy spectrometer (EDS), and the mechanism of friction reduction and antiwear was discussed. The results show that the strengthened layer of cylinder liner prepared when abrasive is serpentine has the best effect of reducing wear, its friction coefficient is about 35% lower than that of honing cylinder liner, and the wear amount is reduced to 1 / 3 / 3. The microparticles embedded on the surface of cast iron will exist as the supporting point and the hard phase, which can support the load and prevent the deformation of the matrix, thus effectively reducing the wear of the friction pair.
【作者单位】： 大连海事大学轮机工程学院;
【基金】：中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(2012QN017) 中央高校基本科研业务费资助项目 大连海事大学优秀科技创新团队培养计划资助项目(2012TD012)
【分类号】：TK406

【参考文献】

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本文编号：2151552