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考虑横向整合的库存路径动态区域定价

发布时间:2022-01-13 17:00
  为充分挖掘农村市场的消费潜力,众多供货商开始实施“渠道下沉”战略。在“渠道下沉”战略实施过程中,为了更好地应对需求不确定性,从而有效地减轻“牛鞭效应”的影响,供货商管理库存(Vendor Management Inventory,VMI)模式的实施必不可少。库存路径和定价是VMI中三个相互影响和制约的问题,是消除供应链运营中牛鞭效应,提高供货商利润的关键所在。因此,在管理零售门店库存的基础上,合理规划安排到零售门店的配送路线,优化每个零售门店中每种商品的库存数量,并确定每种商品的售卖价格变得极为重要。本文在既有的库存路径问题(Inventory Routing Problem,IRP)和库存路径定价问题(Inventory Routing Pricing Problem,IRPP)研究的基础上,构建考虑横向整合战略的库存路径动态区域定价模型,实现库存管理、配送管理和动态区域定价管理的整体最优,从而提升供货商的各自收益,实现各个供货商之间的合作共赢。本文的主要研究成果如下:(1)针对VMI拉式供应链中的多供货商多产品库存路径动态区域定价问题,提出了在对不同时段、不同区域客户的产品进行差异... 

【文章来源】:大连海事大学辽宁省 211工程院校

【文章页数】:62 页

【学位级别】:硕士

【部分图文】:

考虑横向整合的库存路径动态区域定价


图4.1考虑横向整合时产品1的送货量??Fig.?4.1?Delivery?amount?of?product?1?with?horizontal?collaboration??

产品,客户,战略,机制优势


?大连海事大学硕士学位论文???_?C1?■?C2?C3?■?C4?鼸?C5??I?1500?-yjKltzZI??|?,000?1|??1?2?3、??周??图4.2不考虑横向整合吋产品1的送货量??Fig.?4.2?Deliveiy?amount?of?product?1?without?horizontal?collaboration??由图4.2可以看出X轴代表周数,同样对应模型中的时段,Y轴代表供货商需要配??送的客户数目,Z轴表示不考虑横向整合战略时供货商每周向每个涔户交付产品1的数??量。可以看出不考虑横向整合时产品1的送货量相比于横向整合时产品1的送货量存在??更多送货量为〇的点,即相比于图4.1送货量的波动更大。究其原因是由于考虑横向整??合时,统?'为客户送货,能够在一定程度上形成规模效应,进而能够减少需求波动对于??送货量的影响,所以不考虑横向整合时产品1的送货量波动更大。相比不考虑横向整合??的IRDRP模型,充分说明考虑横向战略会使IRDRP模型中的优化送货量的机制优势更??加凸显,是因为稳定的送货量会使供货商配送中心的库存保持在一个相对稳定且较低的??水平也能满足的客户的需求,这样不仅会降低库存成本,从侧面也会降低由于送货量不??稳定导致的缺货成本。??当考虑横向整合战略时,求解IRDRP模型,得到供货商S2每周向各区域客户的产??品2送货数量结果如图4.3所示。??-33?-??

产品,战略,客户


?考虑横向整合的库存路径动态区域定价???2000?Y?/?麵??囊?i5°q〉’》,??:??I?2?^?A?+??3?4?5?6??周??图4.3考虑横向整合时产品2的送货量??Fig.?4.3?Delivery?amount?of?product?s?with?horizontal?collaboration??由图4.3同样可以看出X轴代表周数,对应模型中的时段,Y轴代表供货商需要配??送的客户数目,Z轴表示考虑横向整合战略时供货商每周向每个客户交付产品2的数量。??即使存在送货量为0的点,考虑横向整合战略时每周为客户产品2的送货量相对比较平??稳。这是因为考虑横向整合时,能够充分利用车辆的载重,实现联合配送,对于顾客当??前阶段的需求可以尽可能在当前阶段满足,从而避免产生过多的库存成本。同时从图4.3??中可以看出,考虑横向整合战略时产品2的送货量与产品1的送货量保持送货量为〇的??点较少,这也能侧面反映横向整合战略的实施对于供货商联盟中的每个供货商都会产生??积极的作用,例如图4.3反映出的维持稳定的送货量。??当不考虑横向整合战略时,求解IRDRP模型,得到供货商S2每周向各区域客户的??产品2送货数量结果如图4.4所示。??-34-??

【参考文献】:
期刊论文
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本文编号:3586814

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