基于区域放行的飞行签派员工作模式优化

发布时间：2020-12-10 11:17

　　飞行签派员作为保障航空公司运行安全的"三驾马车"之一,有着举足轻重的地位。如何在复杂的运行环境下合理分配签派员工作负荷,控制好运行风险,提高运行效率,是各航空公司运行控制中心高度重视的一个课题。本文从提升航班放行和监控的准确率和效率、降低飞行签派员人力资源需求的角度,列举比较了当前存在的3种签派放行模式,对基于区域放行的签派放行模式设计理念进行了探讨,并结合东方航空的航班数据给予分析说明,为飞行签派员工作模式的优化提供参考借鉴。 

【文章来源】：民航学报. 2020年04期 第107-109+72页

【文章页数】：4 页

【文章目录】：
0 引言
1 签派放行模式的分类
    1.1 执管飞机模式
    1.2 执管机组模式
    1.3 区域放行模式
2 区域放行模式设计理念
    2.1 航班性质
    2.2 航班峰值
    2.3 航班区域
3 实例分析
    3.1 数据选择
    3.2 数据分析
        3.2.1 航班时间分布
        3.2.2 每小时放行航班数限制
        3.2.3 席位数量最低需求
        3.2.4航线区域划分
4结语



本文编号：2908602