论中国航空运输责任赔偿制度的发展趋势

发布时间：2017-09-30 05:26

  本文关键词：论中国航空运输责任赔偿制度的发展趋势

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【摘要】：中国航空运输责任赔偿制度已经陈旧过时,所确定的人民币40万元的责任限额与社会经济发展状况已很不适应。保障人权、维护消费者权益是民主法治发展的必然趋势。民事损害赔偿法律制度从"过失责任制"过渡到"无过失责任制",是历史的必然和法律演变的规律。1999年《蒙特利尔公约》取代以1929年《华沙公约》为基础的《华沙体制》,刷新原来的规则,建立新的国际航空承运人责任制度,实现损害赔偿制度的一体化和现代化,彰显了民事损害赔偿法律制度的进步。建议中国与国际接轨,参照1999年《蒙特利尔公约》,适时修订现行法律,完善中国航空运输责任赔偿制度,以促进航空安全,保护旅客生命健康权益,保障航空运输秩序,维护社会稳定,增进和谐。
【作者单位】： 中国民航管理干部学院社会科学系;
【关键词】： 航空运输 航空立法 中国航空运输责任赔偿制度 国际航空承运人责任制度
【分类号】：D993.4;D922.284;D922.296
【正文快照】： 一、引言中国航空运输现划分为国内运输和国际运输,并分别适用不同的法律,不仅造成很多不便,而且让人感觉内外有别,缺乏法治应有的公平正义。在私法意义上,国内航空运输是指“根据当事人订立的航空运输合同,运输的出发地点、约定的经停地点和目的地点均在中华人民共和国境内

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本文编号：946410