《航行体出入水空泡载荷特性及缩比试验研究》英译实践报告

发布时间：2020-05-04 05:42

【摘要】：本文以科技文献《航行体出入水空泡载荷特性及缩比试验研究》的英译为例,从源语文本的来源以及该论文的翻译背景及意义出发,分别从词汇和句子层面,运用功能对等理论分析源语文本的英文翻译。其中词汇层面,用“忠实于原作者原则”指导术语翻译,“服务于的语读者原则”指导动名词转译。句子层面,“表层对等原则”指导顺序法的应用,“语用对等原则”指导主被动句转换,“深层对等原则”指导关联词的应用。通过案例分析证明,在对科技文本进行英译时,可运用功能对等理论来指导翻译实践,这与科技英语的客观性、严谨性和逻辑性相契合。本文还分析作者在翻译所选科技文本过程中遇到的问题,总结经验与教训,并提出具有可操作性的解决措施。
【图文】：

空泡载荷特性及缩比试验航行体空泡绕流特性研究中，由于空泡的存在，，使得其所受有风洞、水洞试验[1]与 CFD 数效的方法，但其试验周期长、成本期长的问题。采用势流方法计算航[3]计算了二维航行体的局部空泡空泡问题，刘巨斌[5]计算了轴对称三维航行体局部空泡绕流特性的新求解，通过调节水洞的初始工作压力，对水洞的不同工作状态，本章对航

HIT Graduation Dissertation for the MTI Degree 哈尔滨工业大学翻译硕士专业学位毕业论文计算得到航行体表面压力后即可通过积分求得航行体的水动力系数，航行体的法向力系数及俯仰力矩系数可表示为：2XC1S2X U (0-102Mm1SL2yy U (0-11式中 —流体的密度（3kg / m）；S —航行体的横截面积（2m ）；U —航行体发射速度（ m /s ）；L—航行体长度（m ）2.2.2 航行体局部肩空泡计算模型
【学位授予单位】：哈尔滨工业大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2019
【分类号】：H315.9

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本文编号：2648183