基于三阶段DEA的航空公司人力资本效率评价研究

发布时间：2020-03-26 23:14

【摘要】：伴随企业之间人力资本的竞争愈演愈烈,提升企业人力资本效率显得十分重要。尤其对技术密集型的航空公司而言,提高航空公司的人员素质,引进更多的高学历人才,建立核心人才队伍,对提升航空公司人力资本效率十分必要。本文以此为切入点,对航空公司人力资本效率进行评价研究。在学者研究的基础上,以人力资本效率相关概念为理论基础,结合三阶段DEA评价方法,对所选取的十五家国内外航空公司2015-2017年的人力资本效率进行评价研究,该方法在传统一阶段DEA效率评价的基础上,剔除管理无效率和随机误差项对人力资本效率的影响。研究发现:不同航空公司的人力资本效率差异明显,选取的环境因素对于航空公司人力资本的投入冗余影响显著,大部分航空公司的人力资本效率在剔除了环境因素的影响之后,效率值都有了一定程度的提高,处于一个中等偏上的水平,但仍有部分航空公司的人力资本效率值有所降低,而且基本表现为是由于规模效率下降导致的综合效率的下降。最后,给出了提高航空公司人力资本效率的建议。
【图文】：

流程图,DEA分析,航空公司,决策单元

223.2 评价模型适用性分析首先对于效率评价而言，DEA 是一种比较常用且可行的，可以同时处理项产出的效率评价方法，对于第一阶段的 DEA 评价而言，其优点在于容易且测算快。DEA 方法由于不需要确定每个决策单元的投入产出指标之间此减少了主观人为因素的干扰，不仅仅简化了评价，而且使得评价结果用 DEA 方法所求的效率值不是一个绝对效率，而且基于这么多的决策单元效率。但是利用 DEA 方法也存在一定的缺陷，由于 DEA 方法属于非参数性规划模型，所以无法克服随机误差的影响，，因此决策单元的数据必须

走势图,人力资本,综合效率,效率值

015-2017我国三大航人力资本综合效率走势图
【学位授予单位】：中国民航大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2019
【分类号】：F562.6;F272.92

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